Hey Andre, ja lange ist es her aber nie vergessen.
Kann nur sagen, dass ihr 2 uns mit euren Tuningberichten sehr inspiriert habt.
Also welcome back 
Ja, stimmt.
Ungefähr 10 Jahre... 
Schön von Dir zu hören!
Harry
Ich wünsche Dir viel Spaß hier und vielleicht findest ja noch den ein oder anderen "alten" Namen... 
Danke!
Mit den den 10 Jahren Abwesenheit meinte ich nicht nur die IG Zephyr, sondern auch das Fahren an sich.
Wird Zeit das mal wieder eine handbreit Asphalt unter die Reifen kommt... 
Gruß Uwe..
Dann mal los, bald kommt die Regenzeit... 
Halt - nein, nehmt ihn weg !!! der ist hochinfektiös ! Obwohl .... bei mir is eh scho wurscht 
dann mal Willkommen zurück !!
Schön dass die Bastelgruppe wieder Verstärkung bekommt. Habe eure Tipps damals als stiller Leser unter 18 immer gern verfolgt ( und teils auch probiert )
grüße aus Bayern
Daniel
Na denn: willkommen zurück!
Dein Moped hast Du noch? Oder solls was neues geben?
War ne wilde Zeit damals- weisst Du, was ausm Capt. geworden ist? Das Moped ( bzw der Rahmen ist ja meines Wissens bei jemandem aus der IG geblieben)
Wollte er nicht das Fahren aufgeben?
Gruss vom Steinhuder Meer
Jochen
Viel Erfolg beim Neuaufbau!
Das wird- und ja, es gibt bessere und zeitgemäßere Motorräder- aber speziell die umgebauten Dinger machen viel mehr Spaß, als irgendein Standardkram 
Willkommen zurück und schön das Dir die 810er geblieben ist.
Hier im Forum haben schon einige das Motorrad gewechselt,
aber dem Forum und dem Spirit der Zephyr treugeblieben.
Am letzten WE hatten wir erst wieder ein tolles „abgesagtes“
Treffen an den Alpen und es hat sich gezeigt die Toleranz der
Zephyrtreiber duldet auch Drillinge von der Insel
Finde ich super!
Und Drillinge sind schon sehr interessant...
Drillinge können schon schön sein 
Harry 
Muss ich Euch zur Ordnung rufen?
Hier wird keine Schleichwerbung für dieses fürchterliche Brexit- Geraffel geduldet.
Da hört meine Toleranz unmittelbar auf
Hab eh kein zölliges Werkzeug.
Gibt‘ aber auch von Yamaha...
Genau Jochen!
Wie im richtigen Leben....3 sind einer zuviel!
4 können swingen. Schon besser
Triumph hat seit den 90ern metrische Schrauben und der Triple ist der Knaller lt. MOTORRAD.
Es ist wie immer ein Versuch wert.
Mal sehen wo die Reise hingeht. ich denke auch schon seit Jahren über einen alltags tauglichen Einzylinder nach, mit dem man mehr fahren kann, als man schrauben muss. Ja KTM ja mittlerweile scheinbar hinbekommen...
690, 790, 890, 990, 1290. V-Twin, auch schön. Mittlerweile scheinbar alles ganz passable Modelle, wenn man den Kritiken glaubt.
Wenn die nicht so hässlich wären... 
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