Ruckdämpfer erneuern?

Schaden tut es sicher nicht, wobei der Mittelsteg sicher nur eine sehr untergeordnete Rolle spielt.

Das sehe ich wie Bernd.

Du solltest im eingebauten Zustand mit eingelegtem 1. Gang das Hinterrad mit der Hand vor und zurück bewegen und dann mal schauen wenn der Kettenradträger stehen bleibt, wie weit sich das Hinterrad noch weiter bewegt.

Ist hier zu viel Spiel, ist es Zeit zu tauschen.

Genauso, wenn der Gummi total ausgehärtet ist.

ich werde mal ganz konkret.

Wenn Du das Hinterrad drehst und der Ruckdämpfer mehr wie 2-3 mm Spiel hat, ist er "fratze".

Du wunderst Dich über starke Lastwechselreaktionen? Dann ist es Zeit!

Ist wie immer ein Gewöhnungsfall, weil jetzt gleich wieder die Aussagen kommen "bin 100 000 Km mit einem gefahren" ja klar ; kann man!"

Wenn man dann aber einen neuen einbaut wird man sich fragen? Warum habe ich das nicht früher gemacht!

Genauso verhält es sich mit dem Wuchten. Ich liebe einen ruhigen Geradeauslauf. Mein Reifenfritze weiß genau, dass er mir mit einer Toleranz von 10-20 Gramm nicht kommen braucht. Dafür gibt es auch immer einen Obolus in die Kaffeekasse als Extra.

10-20 Gramm ist aber auch nicht wenig.

Die Frage ist immer mal wieder, wie alt und geschrumpft die originalen Ruckdämpfer aus dem Kawa Lager denn schon sind.

Klar, jeder Millimeter Schlupf am Hinterrad ist zuviel.

Gebraucht kaufen ist hier wie gebrauchte Bremsbelege verbauen.

Kann man machen, muss man aber nicht (sollte man auch nicht).