Zaphyre 550 93er Motorausbau Fussdichtung

Moin Schrauber

Frage : wo gibt es den Montageständer ?

Eigenbau kann Bilder einstellen von dem Montageständer. (wenn erwünscht)

Übrigens, wenn jemand Schraubt und danach der Motor Schrott ist spielt es keine Rolle ob der Motor eingebaut ist oder auf der Werkbank liegt.

Sauberes Arbeiten ist das wichtigst beim Schrauben Fuß und Kopfdichtung erneuern ist nicht so schwer, Dichtflächen sauber machen (nicht verkratzen)

und sehr wichtig die O Ringe erneuern meistens sind sie undicht wenn am Fuß oder Kopf Oel rausgedrückt wird. (KEINE BILLIG O RINGE EINBAUEN)

Hallo Daniel

Bei den Bücher kann ich Dir nur beipflichten.Ich habe für meine 5,5er satte 50,-€ bezahlt.

Fürs Werkstatthandbuch,Teilekatalgog von Kawa und zwei Reparaturanleitungen nochmal 120€.

Und dann habe ich angefangen zu schrauben(war 9/19).Aber ohne diese Bücher hätte es übel ausgesehen.

Habe bei den Ersatzteien gespart(billige Helicoils für die abgerissenen Stehbolzen) und habe zudem versucht,im eingebauten Zustand die notwendigen Löcher zu

bohren.Den neuen Motor hat übrigens der Hersteller der Helicoils gezahlt.Der hatte nur 5000km gelaufen und hätte mich 500,-€ gekostet.

Habe also quasi für lau den Motor plus dem dazugehörigen Vergaser bekommen.

Hallo Muenstercity,

genau die beiden O Ringe rechts und links auf dem Zylinderblock meine ich.

In meiner Umgebung sind 2 Kawasaki Händler einer ist schon seit 1973 Kawasaki Händler,

Beide Wechseln Fuß und Kopfdichtung am eingebauten Motor. (bei V Motoren müssen die meisten ausgebaut werden)