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Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld
Treffen: (27.) 28.-30.6.24: NEUHOF | 25.- 28.7.24: Bad Aibling | ALLE 2024
Hallo Christian,
Ich persönlich sehe kein Problem.
Dein Lenkanschlag sieht top aus, also kann man ein Unfallereignis ausschließen.
Ich kann das Material der Klemmschraube nicht einschätzen. Handelt es sich um Edelstahl?
Dann bitte gegen verzinkte Schrauben mindestens der Güte 8.8 tauschen.
Du verhinderst dadurch Kontaktkorossion.Ja die Brücke ist aus Guss, ob Edelstahl damit reagiert mögen bitte die Chemiker unter uns festlegen. Zum anderen hat Edelstahl aufgrund seiner Spröde nicht dieselbe Festigkeit wie Stahl 8.8.
Einfach jede Schraube einzeln wechseln, kein Fett und kein Loctite verwenden. Einfach "trocken " einsetzen.
Ist das die originale Schraube?
Sieht mir einen Tick zu lang aus.
wie Bernd schon schreibt könnte die Schraube zu lang sein.
Original ist da eine M8 x 25 drin, verzinkt, Güte 8.8
Vielleicht war da mal eine etwas längere Schraube drin, dann ist das Gehäuse gebrochen und man hat wieder die Originalschraube verbaut.
Für mich sieht das so aus wie die Vorschreiber schon gemeint haben, Schraube zu lang und Gehäuse gesprengt.
Anzugsmoment 20NM,
oben wie unten
Könnte das Aussehen wie schief ausgebohrt und nachgeschnitten??
Ansonsten ist alles gesagt!
An das Unmögliche denken: Gewindeloch zu kurz?
Vielleicht war es auch die süddeutsche Graugussmade ... die frisst sich mit Vorliebe durch Gewindelöcher
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