Stahlflex von Spiegler/ABM für die 1100er

Bist du Microchirurg???

Auf das Auffinden kleinster Ungereimtheiten.

Ich käme nie auf die Idee sowas anzuschauen, geschweige denn dabeizuhaben - wenn sowas überhaupt für meine Teile existiert....

Und unterm Strich hat Atze recht - ABE mit falschem Fahrzeugschlüssel .... zumindest anfechtbar!

Wer keinen Ärger will sollte nachschauen und sich ggf die richtige ABE holen!

Bei mir sind die Spiegler eingetragen, also alles tacko.

Der Staat braucht Geld und beim Auto- und Motorradfahrer kann man es leicht holen.

Einige sind da schon sehr im Detail unterwegs.

Ich wüßte jetzt gar nicht, was an meiner 750er eingetragen ist,

dazu müßte ich einen ganzen Tag buchen.

Einmal hat der TÜV das Plapperl draufgebabbt, ohne irgendetwas,

mit dem Kommentar: DEM Motorrad fehlt nichts......

Es sieht und hört aber auch keiner was,

und die Leistung ist durch das 17er Ritzel gut versteckt.

TÜV-Termin länger als 5 Minuten wäre schon ungewöhnlich.

Mit der ZL fahre ich mit einer falschen Reifengröße hin,

ich glaube nicht, dass das jemand merkt.

Es geht nicht um die TÜV Plakette, sondern um die Kontrollen der Rennleitung, die im Zweifel nicht die Ahnung eines HU Graukittels hat und dich fahren lässt. Die Kollegen sind zum Teil wirklich gut geschult und achten auf Details, die man sehen oder hören kann.

Hier im Norden hast du es mit Reifen und Auspuff durchaus schwer, wenn die Papiere etwas anderes sagen.

Insofern: Hut ab, Atze ! Vorsichtig ist die Mutter der Porzellankiste. Alles ist besser als Schieben.

Genau Bernd, die TÜV Plakette ist in einer Kontrolle einen Sch....wert.

Und hier u ten sind es blinkerabstände und kennzeichenwinkel .... ausgeräumte& modifizierte Tüten und Reifen sowieso!

Fakt: alles was nicht original ist muss entweder eine ABE/EG-BE haben oder eingetragen sein - sprich Teilegutachten oder Einzelabnahme.

Glück bisher gehabt, bin letztes Jahr nie angehalten worden.

Ich hab in meinem Leben so eine Kontrolle nicht einmal gesehen!

Das klingt für mich wie ein Märchen aus einem anderen Land...

In meinen 26 Jahren im Straßenverkehr wurde ich nur zwei mal kontrolliert.

Beim ersten Mal war ich noch mit der Mofa unterwegs und das zweite mal hätte ich auch umgehen können.

Die merken nichtmals wenn man ohne Endtopf neben ihnen steht 😁

ja, ok. Mit dem Mofa wurde ich als Jugendlicher auch angehalten, einmal mit um 50 km/h und das andere Mal wegen Schlangenlinien (da meinten die Grünen freundlicherweise nur: Ab jetzt schiebst du aber bitte bis nach Hause.).

Klar, und später auch mit dem Golf GTi, logisch, div. ABE wurden dann immer kontrolliert. Aber in den letzten 30 Jahren? Nix.

Zitat von Bernd-Hamburg

Der Staat braucht Geld und beim Auto- und Motorradfahrer kann man es leicht holen.

Einige sind da schon sehr im Detail unterwegs.

Und genau da bin ich jetzt auch mal wieder, beim bezahlen. Habe heute mal nachgesehen, wie das denn mit meinen Flex-Leitungen und der Eintragerei aussieht.

NIX GUT. Ich habe den Prüfbericht vom TÜV über meine LUCAS-FLEX Leitungen schon lange, der ist vom 08.07.2003 und ich brauchte bisher nichts eintragen lassen. " Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist bei nächster Befassung durchzuführen" steht da ... keiles teutsch oder . Ja die nächste Befassung (Fass mit Bier) hihi... steht nun endlich an. Nein ich verkaufe meine Dicke nicht, ICH HABE NUR KEINEN PLATZ MEHR für den nächsten bekloppten TÜV-Stempel auf dem alten Fahrzeugschein . Bedeutet: Neuer Brief und neuer Schein (Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) und Teil II (Fahrzeugbrief) und natürlich die Eintragungen aller Veränderungen. Sind bestimmt wieder 40 Euronen fällig. Genau so, wie es der Bernd geschrieben hat

Zitat von IKASAWAK_2003

Sind bestimmt wieder 40 Euronen fällig. Genau so, wie es der Bernd geschrieben hat

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