Beiträge von Bernd-Hamburg

Hallo Peter,

herzlich willkommen im Forum.

Dann wohnst du ja nur 5 Minuten von mir entfernt

Hier gibt's die Hilfe, die du brauchst.

Zitat

alles gut - heißt bloß dass du dich für weiteres qualifiziert hast & Änderungen einpflegen musst

Das ist nicht schlimm. Mach ich gern.

Großes Kino !!

Ich war so frei und habe daraus ein ausdruckbares PDF gemacht, dass man bei der Arbeit dabei haben kann.

Der Autor ist benannt.

Vergaserausbau Schritt für Schritt.pdf

Gruss

Bernd

Schöbnes Video. Da kann man einiges lernen. Nur hat er bei der großen Inspektion die kleinen O-Ringe zwischen den Vergasern vergessen. Dann wäre es nahezu perfekt gewesen. Nur halt Pech mit der einen Membrane....

Ob das Kettenfett HKS Extrem zur Abdichtung der Droselklappenwelle geeignet ist, kann ich nicht sagen. Aber versuch es doch mal.

Falls es wie Pattex wird, geht das Gas halt einen Augenblick langsamer zurück.

Ich glaub ... ich kann mich darin gespiegelt sehen ....

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Hier die Ringe für die Verbinder und die LLGR von HUG

HUG Technik Shop | für den Technischen Industriebedarf

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Die Frage stellt sich dann, warum die Fuhre mit einer alten Software ausgeliefert wird.

Oder wurde bei der Durchsicht nur der Luftdruck geprüft?

Logo kommt die.

Jeder Hersteller wird das machen müssen.

Was für ein Rotz!

Dann lass den Werkstattwagen mal antanzen.

Vielleicht war der Diva nur ein wenig kalt oder feucht...

Feingewinde M7 mit 1mm Steigung. Eigentlich ganz normal, nur eben nicht aus der Grabbelkiste.

Plastik ist hart und platzt irgendwann.

Insofern, sei doch froh, dass es das schicke Aluröhrchen ist.

Entlüftungsschraube Ventil M7 x 1.0.

Die Länge des Gewindes weiß ich nicht genau, ich meine es sind 10-12mm.

Ohh ... dann offenbart sich wieder das Thema VA Schrauben (von ebay) in einem Alu-Vergaser.

Kann gutgehen oder auch nicht.

Aluminium verschrauben » Darauf sollten Sie achten

Denk dran, dei Vergaserschrauben sind japanische JIS Kreuzschlitzschrauben. Dafür gibt es eigene Schraubendreher (15-20€@Amazon im Set)

Mit PZ oder Phillips Kreuzschraubendrehern vergnaddelst du u.U. die Köpfe.

Die beweglichen Teile werden abgebaut und der Rest wandert in Gänze im Ultraschallbad.

Weiter zerlegt das wohl kaum einer.

Wer soll denn den Zeitaufwand auch bezahlen ?

Vielleicht weiß der Azubi auch nicht, dass zwischen den Vergasern auch Dichtungen sind.

Vergaser werden langsam selten.

Wenn's mit dem PC an der OBD2 Schnittstelle oder an der ECU nicht klappt, sind die meisten heute schon am Ende ihrer Weisheit.

Verstehe ich nicht.

Das Blech sieht gut aus, keine Durchrostungen.

Der Stutzenrest sieht arg vergnaddelt aus, ist aber nichts, was man nicht richten kann.

Aber wenn er weg soll, mach ihn wie von H.D, beschrieben plan weg und mach ne Platte drauf.

Ich würde die vernünftig verlöten. Weichlot kann hier bis zu einem Spaltmaß von 0,5mm abdichten und dir brennt nicht der Lack weg.

Hier auch so.

Obwohl die Bilder schick sind

"Nobody" erinnert mich in deinem Fall an Odysseus.

Das Rätsel darfst du jetzt lösen.

Harry... wenn man dir die Smilies nehmen würde.... oje 😂😂😂😂

Jeder ist hier in Ordnung, die Community bereinigt sich halt auch selbst, wenn es Ausnahmen geben sollte. Es ist schon positiv zu bewerten, dass es hier unter den ganzen Testosteron - Rittern doch ganz friedlich zur Sache geht und es so viele Spezialisten aus diversen Fachgebieten gibt. Das macht das Forum interessant und jeder kann etwas für sich mitnehmen.

Nobody is perfect. Das gilt selbstverständlich auch für mich.

Und für die Zulassungsstelle 😣

Hey Atze, alles gut

Wir sind ja nicht hier, um zu streiten oder uns gegenseitig durchzubeleidigen, sondern weil wir ein gemeinsames Hobby, Spaß wie auch einen Austausch haben wollen.

Ich bin wie du auch ein Freund direkter Sprache. Online aber gern mit Smilies, wegen des Verständnisses 😉😎