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Sonntag, 16. September 2018, 20:30

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

2. Gang Getriebe kaputt?

ist ein Fall für den Duke..........

Sonntag, 16. September 2018, 20:28

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Gewichtsreduzierung 750er

@ Spartan...lass Dich nicht ärgern.Die können nicht anders Ich finde deine Umsetzung und "Sparwillen" absolut ok. Einfach mal den Standpunkt verändern und auch mal das "Unmögliche denken.

Mittwoch, 12. September 2018, 18:37

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Akrontfelgen - Speiche - für 1100er ZRT 10 A Wo her ? !

Für mich erledigt. Pvm zusätzlich kaufen und dann nach Lust und Laune wechseln.

Dienstag, 11. September 2018, 08:40

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Akrontfelgen - Speiche - für 1100er ZRT 10 A Wo her ? !

Ja klar Ich nehme auch Geld. Viel Erfolg und Geduld.

Montag, 10. September 2018, 18:54

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Akrontfelgen - Speiche - für 1100er ZRT 10 A Wo her ? !

Meine ist Bj 1995 ein A Modell. Schau auf die Bremssättel. Also wenn es bei mir passt..... Tja Speichenfelgen sind rar und teuer. Bei Pvm direkt in Mannheim ca 1700.

Sonntag, 9. September 2018, 09:05

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Akrontfelgen - Speiche - für 1100er ZRT 10 A Wo her ? !

Tausche Akront 3,5x17 und 5,5x17 für Elfer A gegen Pvm 10 Y Felgen.  [img]https://abload.de/thumb/hinterradnabe1hpyh0.jpg[/img] [img]https://abload.de/thumb/hinterradnabe3e2kwj.jpg[/img] [img]https://abload.de/thumb/ratzingerhhe1v8lt8.jpg[/img]

Sonntag, 12. August 2018, 09:46

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Problem beim Wiedereinbau des Vergaser

Hi, das ist im Gegensatz zu meinen Vorrednern nun wirklich kein Problem. Der hintere Teil des Luftfilters ist entfernt, der vordere Kasten mit den Abstandshaltern am Rahmen nach vorne verspannt. Hast Du alte Gummis, diese schrumpfen,dann hilft alles erwärmen und Vaseline nichts. 60€ später flutschen diese nur so rein. Sind sie von der Länger her noch ok, dann mache sie mit einem Fön warm, in die Nut wo sie im Gehäuse laufen etwas Fett, kein WD 40. Warum? Das WD 40 verteilt sich auf dem ganzen Gu...

Freitag, 29. Juni 2018, 16:47

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Biete Zephyr 550 zum herrichten oder als Ersatzteilespender

Mensch Wolle, du weißt doch wie das in der ZRX IG abläuft. Mach's doch hier genauso

Montag, 11. Juni 2018, 17:01

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Ventiltrieb

Die Membrane in deinem Tankdeckel ist verklebt und verhindert dir die Belüftung des Tanks.es entsteht ein Vakuum,sobald der Deckel geöffnet wird, läuft der Sprit wieder. Hier steht was du tun musst....301 Moved Permanently

Mittwoch, 6. Juni 2018, 15:51

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Tank-Bezugsquelle für den Ernstfall?

Hi, Ich will dich nicht desillusionieren, einen guten Tank zu finden ist sehr schwer. Eine Beule im Tank ist kein Problem, Rost im Tank schon. Erst setzt er den Benzinhahn ausser Kraft, dann gebendie Vergaser auf und...und... Also Tank sanieren und weiter Spass haben ... Ich kann mit gutem Gewissen Andy Weiß empfehlen....Beule im Tank? Rost im Tank? - Linkliste

Freitag, 29. Dezember 2017, 10:39

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Zman, herzlich willkommen...

Super,dann richte den Leuten meine Grüße aus. Für mich nur für einen Kaffee zu weit. Habe es noch nicht geschafft mal live bei den Gpzlern vorbei zu kommen.

Sonntag, 17. September 2017, 21:22

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Kupplung

Ja und eine hakende und klemmende Kupplung kommt oft davon, dass Dreck und Abrieb von der kette sich in die Führung der Stange ein arbeitet und diese blockiert, vor allem wenn der Motor warm wird. Etwas Reiniger und die Stange abziehen hilft sehr. Nur ein einfacher Tipp.

Sonntag, 17. September 2017, 20:57

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Kupplung

Das hört sich nach einem guten Plan an. Einen Motor auf vollsynthesisches Öl umzustellen ist nur sinnvoll wenn er noch sehr jung ist. Ich habe meine Maschine bei 26tkm umgestellt und es hat funktioniert 3xklopf auf Holz. Mit Motor meinte ich kupplung. DIRTY Harry hat einen guten Tip gegeben, bei der Zrx habe ich das Problem auch des öfteren gehabt

Freitag, 15. September 2017, 19:42

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Kupplung

Hallo, Wenn die Kupplung offen ist, prüfe auch mal das Spiel des Korbes. Hier am Beispiel der 750er.https://www.youtube.com/watch?v=FVMPK5ntelM Die Elfer ist das anders gebaut, aber auch da verschleißen die Federn. Ob Originalteile oder Zubehör ist immer eine Glaubensfrage, siehe Öl Ich hatte das Pech an 2 Maschinen mit Lucas Belägen mehrfach gegen das Rutschen nachzubessern. Verstärkte Federn und Unterlegscheiben brachten endlich den ersehnten Kraftschluss. Thema Öl. Ich fahre vollsynthetisch 1...

Montag, 11. September 2017, 15:22

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Kettenkit ZR750C

Sorry aber eine 550er habe ich noch nie geschraubt. Von daher ist meine Datenbasis eher weniger wie gar nix. Andere Frage was sollen denn V4A Muttern auf dem Kettenrad bringen? Nimm doch die originalen

Montag, 11. September 2017, 08:59

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Kettenkit ZR750C

Hi, wenn Du die Radlager wechselst auch bitte die Staubkappen mit wechseln. Sind Pfennigartikel, wenn man weiß wo...... ich bestelle hier: 301 Moved Permanently Gib einfach die Bezeichnungen in das Suchfeld ein und Du hast es. Beim Schwingenlager habe ich noch keine Alternative zu Original gefunden. Aber Es ist wie Dirty Harry sagt. Hast Du das Rad ausgebaut und die Stoßdämpfer entfernt. Fühle mal mit einem Finger vorne zwischen Rahmen und Schwinge. Mit der anderen Hand ziehst du die Schwinge na...

Donnerstag, 31. August 2017, 13:52

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Motorrad Jeans

Tja Leute wir leben im 21ten Jahrhundert Was früher galt, muss heute nicht mehr gelten. In meiner ultimativen Werkstattschutzkleidung mache ich auch immer die Probefahrt um z Bsp Vergaser zu testen. T Shirt Shorts , Helm und ohne Brille. Wenn du zuviel siehst, kannst Du dich nicht auf den Motor konzentrieren Ansonsten habe ich Lehrgeld bezahlt und fahre immer mit Ausrüstung.

Mittwoch, 30. August 2017, 09:06

Forenbeitrag von: »Hans-Dieter«

Kupplungsstange bricht auf 750er wieder und wieder

Hallo Spartan, das Problem ist wie du den Druckpilz der Kupplung einfädelst. Kurzbeschreibung: Du steht über dem Moped, ziehst die Welle ca 5-10 mm heraus und drehst den Hebel ( wo der Zug eingehängt wird auf die 2 Uhr Position, dann ohne Druck und Kraft drehst Du auf die 5 Uhr Position, dann sollte die Welle sich im Druckpilzkopf befinden. Testen kannst Du das indem du an der Welle ziehst, bewegt sie sich nach oben ; wiederhole die Prozedur. Sitzt die Aufnahme der Welle nicht an der vorgesehene...