Gewichtsreduzierung 750er

IG - Aktivitäten 2019: Jahrestreffen in Neuhof!!! | Touren: Zytanien!!!

Die kommenden Stammtisch-Termine :
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KawasakiS NRW: 9. März 2019: 177. Stammtisch in "Krefeld" - (weiteres folgt noch)! !!!
Bikes & Friends: 10. März 2019: Stammtisch in Hattingen !!!

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spartan

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221

Dienstag, 22. Mai 2018, 19:28

Zitat von »ZR750D«

750 D variante 228 kg

Ja, Speichenfelgen....aber sehen sehr sehr gut aus ;smile;

I don't fear anything, except my wife :blush:

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ZR750D

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Dienstag, 22. Mai 2018, 19:38

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Brad67

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Dienstag, 22. Mai 2018, 20:08

Gibt auch ganz leichte Speichenräder ;wink;

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spartan

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224

Dienstag, 22. Mai 2018, 21:10

Ja, aber f. wie viel ;wink;

I don't fear anything, except my wife :blush:

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Brad67

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Dienstag, 22. Mai 2018, 21:12

Kost fast gar nichts!

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Greywolf

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226

Dienstag, 22. Mai 2018, 21:13

..............schönes Motorrad was du da auf die Beine gestellt hast.

.................. :hi:

ab.

Gruß Peter

Mopped fahren...……...es gibt keine schönere Art seine Kohle zu verbrennen.

Frankensteins Tochter hat mich nie interessiert, aber jetzt hocke ich auf der Nichte.

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spartan

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Dienstag, 22. Mai 2018, 21:24

Zitat von »Brad67«

Kost fast gar nichts!

Hmmm...fast gar nix

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spartan

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Dienstag, 22. Mai 2018, 21:24

Zitat von »Greywolf«

..............schönes Motorrad was du da auf die Beine gestellt hast.

.................. ab.

Gruß Peter

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Mittwoch, 23. Mai 2018, 10:54

Zitat von »Brad67«

Gibt auch ganz leichte Speichenräder

Wie Leicht ?

Zitat von »Brad67«

Kost fast gar nichts!

Hab mal welche gesehen, die kosta fast garnix... nur 1970 euronen das stück :avatar70195:

.. Da mach ich lieber die speichen runter und schöne Alus drauf ( ist zwar nicht soo0 schön, aber Pflegeleichter :patsch:

)

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Brad67

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Mittwoch, 23. Mai 2018, 16:08

Müssten bei 9,3Kg liegen je nach Hersteller.

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ZR750D

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Mittwoch, 23. Mai 2018, 16:34

so schwer sind die dinger ? kam mir garnicht so vor

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Brad67

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Freitag, 22. Juni 2018, 07:54

Meines Wissens sind die leichtesten Speichenräder von Kineo. :cool:

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spartan

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233

Sonntag, 8. Juli 2018, 22:33

Ja, aber die Preisen sind :crying:

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spartan

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Sonntag, 8. Juli 2018, 22:37

Moped faehrt richtig gut, fuehlt sich staerker als bevor :smoker:

In die Kurven benehmt sich im Vergleich von alte Spezifikation wie ein Spielzeug ;tongue;

Aber koennte auch besser sein. Zur Zeit warte ich auf ein paar neue Teilen :blush:

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235

Freitag, 17. August 2018, 11:21

Ich habe Klar Licht eingebaut, Karbon Kotflügel und noch Gabelstabi. Insgesamt ist es jetzt - 18,832 kg.

Sieht so aus;
http://shrani.si/f/3e/8B/31ihnro4/1.jpg

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Dirty Harry

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Samstag, 18. August 2018, 12:19

Mach´die Sturzbügel weg, sind nochmal 2 Kilo.
Harry von den weightwatchers ;wink;

ZEPHYR-Wer keine hat, ist selber schuld!
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spartan

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237

Samstag, 18. August 2018, 15:08

Werde ich sicher machen, aber Mopped ist mehr stabil in Kurven ;wink;

Zusammen mit Gabelstabi sind perfekte Tandem ;smile;

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spartan

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Samstag, 18. August 2018, 15:11

Ich spare noch sicher etwas auf die Reifen. Die Originale Bereifung ist von Bridgestone und Dunlop. Ich suche nach die Daten in Haynes Katalog...mindenstens 2 Kg wird hier weniger sein. Dann bin ich scon auf ca. 21 kg weg ;wink;

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Greywolf

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Samstag, 18. August 2018, 16:40

Zitat von »spartan«

Werde ich sicher machen, aber Mopped ist mehr stabil in Kurven Zusammen mit Gabelstabi sind perfekte Tandem

Moin

Sorry...……….aber ich kann mir absolut nicht erklären wie sich Sturzbügel auf das Fahrverhalten auswirken.

Ich habe ebenfalls welche verbaut, und an der Gabel nen Kern Stabi……………...und nur der macht sich im Fahrverhalten bemerkbar.

Und wenn du konsequenten Leichtbau anstrebst und sogar an den Reifen anfängst Gewicht zu sparen, sorry...…...dann aber richtig.

Sturzbügel weg, Stabi weg usw.usw. …...das wiegt doch alles. :meinemeinung:

Gruß Peter

Mopped fahren...……...es gibt keine schönere Art seine Kohle zu verbrennen.

Frankensteins Tochter hat mich nie interessiert, aber jetzt hocke ich auf der Nichte.

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spartan

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240

Samstag, 18. August 2018, 19:43

Peter

Ich habe mit und ohne Sturzbuegel gefahren. Mit Sturzbuegel ist Mopped in die Kurven mehr stabil (Schraegelaege), der Rahmen biegt sind nicht so viel wie ohne Sturzbuegel.

Mein Sturzbuegel ist auf Rahmen auf 2 Punkten befestigt; vorne auf deselber Haenger wie Motor und hinten auf Stahlrohr neben der Motor.

Es bringt nicht so viel wie zB Gabelstabi, aber bringt etwas

Nicht enorm, nur ein paar Niansen. Der Unterschied fuehle ich beim beim Eingang in die Kurven. Wie geschrieben, nicht viel...nur ein paar Niansen.

Ideal wird Sturzbuegel auf drei Punkten zu befestigen...vorne, in der Mitte und hinten. Ein solches Model existiert aber due Instandsetzung und Zugang f. Servicearbeiten ist dann schwerer.

Ich werde auch neue Daempfer f. Motor kaufen. Auf Webike Japan habe ich die Moeglichkeit auch starre Motorhaenger zu kaufen, aber ich fuerchte von Vibrationen auf Lenker.

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »spartan« (18. August 2018, 20:33)

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