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Oldtrickle Löwe

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1

Montag, 10. Juni 2019, 16:24

Zephyr 750 mit ZR-7 Motor

So, nach 2 Jahren grübeln und sich nicht trauen, mehreren Motor-Käufe,
Ist es jetzt soweit!

Meine 750er mit ZR-7 Motor!!!

Hier ein paar Infos zum Umbau.

Vergaser und Zündgeber alles original Zephyr. Es ist lediglich der ZR-7 Impulsgeber mit dem der Zephyr zusammen gefügt worden.
Bulli hat das Schätzchen schon laufen gehört und wir sind von dem schönen dumpfen Rundlauf begeistert.

Wir werden jetzt noch etwas Feintuning am Vergaser machen.

Kleine Anekdote zu dem ersten ZR-7 Motor vor 3Wochen, hat 10km gehalten, dann ist ca 1/4 des Einlassnockenwellenrad
rausgebrochen und der Motor saß fest
»Oldtrickle« hat folgende Bilder angehängt:
  • E7646A3C-4C20-4C88-89E9-37D0EE34271F.jpeg
  • 8F12ADAB-FCFA-4B34-BB5A-FA5713CEC91E.jpeg

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2

Montag, 10. Juni 2019, 20:29

Hallo Oldtrickle,


Kannst du Bilder vom ZR-7 Impulsgeber mit dem der Zephyr
zusammen gefügt worden ist einstellen oder mir zusenden.


Danke vorab

Oldtrickle Löwe

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3

Dienstag, 11. Juni 2019, 20:31

Hallo Kawa-Schrauber
Ich versuche es mal mit Bildern, die sind nur sehr groß....
»Oldtrickle« hat folgendes Bild angehängt:
  • DCCDA1F6-A099-46FE-A247-9697903733D3.jpeg

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spartan

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Mittwoch, 31. Juli 2019, 14:13

Ist Impulsgeber auf Linke Seite von Motorrad?
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5

Mittwoch, 31. Juli 2019, 19:57

Nein , links ist die Lichtmaschine.
Der Geber sitzt rechts.

spartan

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Mittwoch, 31. Juli 2019, 21:07

Und lohnt sich der Tausch? Wie ich verstehe bleibt alles von Zephyr 750, nur die Zuendung soll mit Zephyr Zuendbox verbindet sein? Und mit die Beduesung von Vergasern, bleibt gleich?
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Oldtrickle Löwe

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Donnerstag, 1. August 2019, 09:49

Ja, ich habe alles von Der Zephyr gelassen.

Nur den Motor getauscht und den zündender angepasst.

Für mich lohnt es sich, da der alte Motor ordentlich klappert.

spartan

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8

Donnerstag, 1. August 2019, 12:44

Ja, ich habe alles von Der Zephyr gelassen.

Nur den Motor getauscht und den zündender angepasst.

Für mich lohnt es sich, da der alte Motor ordentlich klappert.


Ich habe ein Motor von ZR-7 mit Laufleistung ca. 30.000 km gefunden. Kein Crash Motorrad, sondern zerlegte.

Was ist mit Düsen wenn ich montiere ZR-7 Motor drinn? Soll ich die Düsen auch ändern oder lass ich einfach die alte Düsen von Zephyr drinn?
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Freitag, 2. August 2019, 13:30

Welches Baujahr ist Deine Zephyr?

spartan

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10

Freitag, 2. August 2019, 13:49

1991, aber Model ist C2. Die Düsen auf Vergaser habe ich 88 Aussen und 92 Innen.

Ich habe ein Gefühl, dass Kompression i.O. ist und etwas nicht im Zylinderkopf stimmt. Aber werde ich nicht wissen bevor ich Motor öffne.
Aber es löhnt sich nicht, Motor mit Laufleistung ca. 30.000 km von ZR-7 bekomme ich schon f. 500 €, an Heimadresse geliefert.
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Zephyr 750, ZR7 Motor