750er: Ablassschraube Schwimmerkammer nicht aufgekriegt

Hallo Zephyristen,

habe grade meine liebe Sommerbraut in den Winterschlaf geschickt. Ich lasse immer das Benzin aus den Vergasern, dazu öffne ich die kleine Messingschraube unten an der Schwimmerkammer mit einem verlängerten Inbus-Schlüssel. Bei den beiden (in Fahrtrichtung) rechten Vergasern kein Problem, aber beim dritten ist die Schraube extrem schlecht zu erreichen, ich habs heute nicht geschafft. Das Schräublein blieb unbeweglich, der Schlüssel verbog und dem Gefühl nach habe ich die Schraube aufgerieben. Weiß mir jemand Rat?
Wie komme ich besser an die Schraube ran?
Was kann ich alternativ zu dieser Prozedur unternehmen (ich habe schon Versucht, den Tank zu leeren und sie leerlaufen zu lassen, aber das erlebt man ja nicht...)
Ist das mit dem stehenden Benzin wirklich so dramatisch? Ich motte sie nur für 3 Monate ein.

Vielen Dank für eure Tipps und viele Grüße,

Christoph

Hi Mic,

betreff Werkzeug...teurere Werkstattqualität verdreht sich

nicht, eher bricht sie. Es gibt lange Inbus-T-Schlüssel, damit

wärst Du gut drangekommen...

Ansonsten gemäß dem Earl...oder die Versager ausbauen um

die Schraube zu ersetzen..

Hallo,

also ich hab alle Schrauben bequem mit einer Ratsche und ner langen Verlängerung erreichen können, da biegt sich nix

Schönes Wochenende !

M.Zwerg

Hallo M.Zwerg,
schön, dass es bei deiner 11er so funktioniert, aber Christoph hat das Problem mit einer 750er. Wenn dieses Modell auch noch mit der Vergaserheizung ausgestattet ist, kommt man mit Knarrenkastenwerkzeug nicht weiter. Da hilft wirklich nur der lange Inbus.

@ Stefano: Wo bekommt man sowas zu kaufen?

Hi,

Sorry, hab nicht gedacht das es bei der 750er sehr anders ausschaut !

CU

Hallo Dieter,
ich habe einen Fachhändler in der Nähe. Nennt sich "Heil+Sohn"....nomen est omen. Die sind gut sortiert und ausgestattet. Was sie nicht am Lager haben wird bestellt.
Die Fa. "Würth" ist ebenso eine Massnahme. Dürften deutschlandweit ansässig sein und sind Zulieferer von Teilehändlern... Dann hätte ich noch die Fa. Kufuss in Braunschweig für Special hoch 8...Drehbankwerkzeuge usw.
Sonst, wie Du auch....man baut es sich selbst. Muss ja nicht immer viel Geld kosten...hochwertiger Inbus her, Schweissgerät und los...

Na ja, die "Idee" stammte von mir, beim Rest musste ich mir helfen lassen.

Ich hatte auch irgendwann die Schnauze voll, nachdem ich mir zwei Schrauben versaut hatte und eine sogar verlohr. Jetzt habe ich mir in die Schräubchen einen Schlitz reingesägt und bekomme sie so mit einem normalen, etwas längerem Schraubenzieher (bei Polo gekauft) raus.

Na klar Dieter...oder so...Du lässt schweissen, wenn kein

Gerät vorhanden ist...

Viele hochwertige Spezialwerkzeuge, wie z.B.

Ventilfederdrücker sind so sauteuer, daß ich sie lieber selbst

baue.

So ein T-Schlüssel liegt bei ca. Eur 12,-... gibt es als Inbus,

Kreuzschlitz, Schlitz...Aussensechskantschrauben..usw. oder

gar mit Wechselaufsätzen.

Hallo,
da der überlange Stiftschlüssel manchmal recht schwer zu kriegen ist hier noch eine weitere Alternative.

http://www.wiha.de/cat/index.c…Types=TECHNISCHE_MERKMALE

Habe mir die Nr. 00911 heute im Bauhaus bestellt. Zum Endpreis von 6,50€.