läuft auf 3 zylinder

-- Termine und mehr --

Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld

Treffen: (27.) 28.-30.6.24: NEUHOF | 25.- 28.7.24: Bad Aibling | ALLE 2024

  • hallo alle,
    habe eine 1100er und sie läuft z.zt.auf 3 zylinder,keine ahnung warum,ich weiss nur das der linke zylinder nur lauwarm wird und das am krümmer etwas benzin raus läuft.die zündkerzen vom linken zylinder waren nass.hat evt.einer idee was das sein kann?

  • Na wenn benzin raus kommt scheint sie ja nicht zu zünden,
    check mal ob an der entsprechenden Zündspule die kabel richtig dran und heile sind ansonsten tausch mal die zündspulen, dann sollte sich das problem verlagern


    Gruss, Christian

  • so isses.


    Eventunell auch die Kompression prüfen (lassen), ab und an ist auch mal nen Ventil undicht.


    Gruß, röm

  • Am entsprechenden Zylinder auch mal ne neue Kerze reinschrauben.
    EARL
    P.S. Zum Testen kannst du auch ne Kerze von einem anderen Zylinder nehmen.

    "Nicht der Mensch hat am meisten gelebt, welcher die höchsten Jahre zählt,
    sondern der, welcher sein Leben am meisten empfunden hat."

  • Zitat


    hallo alle,
    und das am krümmer etwas benzin raus läuft.die zündkerzen vom linken zylinder waren nass.hat evt.einer idee was das sein kann?


    Hi Roto,


    Benzin aus dem Krümmer, d.h. dass Dein Zylinder komplett geflutet wurde. Ursache ist das Schwimmernadelventil welches nicht mehr richtig schließt.


    Ursache, defekter Benzinhahn bzw verdreckt durch Rost im Tank,


    welcher durch das lose Filterröhrchen seinen Weg durch den Benzinhahn nach unten gefunden hat


    und dadurch die Funktion des Schwimmernadelventils ausser Kraft setzt.


    Solltest Du dieses Ventil esetzen müßen, so haben 2 11er Treiber zuerst auf die Nachrüstteile von Louis gesetzt und nach stundenlangen Basteln auf die Originalteile zurückgegriffen. Bei den Louisteile gibt es eine so große Serienstreuung, dass nicht alle geschlossen bzw gepasst haben. Mit den vordergründig wesentlich teuren Originalteilen bist Du am schneller und nervenschonender am Ziel.


    Solltest Du Rost im Tank haben, leider zu 90% der Fall, solltest Du über eine Tanksanierung nachdenken.

  • danke schon mal an alle,werde alles nach und nach ausprobieren.


    gruss frank

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