Zylinderkopfdichtung

-- Termine und mehr --

Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld

Treffen: (27.) 28.-30.6.24: NEUHOF | 25.- 28.7.24: Bad Aibling | ALLE 2024

  • @Krawuttke: ich sage mal so, es stimmt teilweise.....aber igendwo kann ich das auch ziemlich gut verstehen. Wenn die Maschine nicht so alt, dann lohnt es sich auch was dadran zu machen aber wenn die Konsten der Reparatur den Wert der Maschine schon fast übersteigen, dann kann es aber dazu kommen, dass man zu so einer Meinung kommt....


    @Röm: Du siehst deswegen nicht so viel weil das eine falschen Seite ist. Das Öl tritt auf der anderen Seite aus (aber halt an der gleichen Stelle).....


    Heute habe ich ne kleine Runde gedreht und nach dem ich zurück gekommen bist, habe ich mir das ganze noch mal angeguckt und was stellen ich fest: die Ventildeckeldichtung lässt am dritten Zylinder ebenfalls öl durch ;( ;( :'(Das kann doch nicht sein oder....


    Gruß


    Andrej

  • Tröste dich Andrej, wenn du die Zylinderkopfdichtung ersetzt musst du wahrscheinlich die Ventildeckeldichtung auch erneuern.
    Also mein Tip, bring die Kiste demnächst zum Duke und alles wird gut :D


    Ich hab mal an der GPz die Zylinderkopfdichtung ersetzen müssen und weil ich das noch nie gemacht hab ist mir dabei auch ein Fehler unterlaufen.
    Ich hab den Zylinder ein bissel zu unvorsichtig angehoben so das die Fussdichtung auch zerbröselt ist :P
    Naja egal dachte ich , weil ich hatte ja sowieso den kompletten Motordichtungssatz gekauft..............
    Ist ne Heidenarbeit für einen ders noch nie gemacht hat aber ich habs sogar geschafft den Zylinder alleine wieder über die vier Kolben zu stülpen ;D
    Ganz ohne Spannringe.....


    Gruss Guido

  • Also ich würde, egal ob´s nun NUR die Kopfdichtung ist oder nicht, ALLE Dichtungen am Kopf erneuern.


    Der ganze Mist muß eh auseinander genommen werden ( Beim Ventildeckel angefangen ). Da würde ich auf jeden Fall dann auch die Fußdichtung erneuern, egal ob die bisher dicht war oder nicht.


    Mir wäre das Risiko zu groß, alles wieder zusammen zu bauen und dann nach einigen Kilometern festzustellen daß jetzt auf einmal auch die Fußdichtung sifft.
    Zeit und Geld kostet´s sowieso, dann soll´s auch nicht mehr an der Kohle für ´ne neue Fußdichtung scheitern, oder ?!


    Gruß aus Leverkusen


    Andree


  • Hi Andree,



    da stimme ich dir voll zu, denn wir Jungs hier machen nur Nägel mit Köpfen ;), halben Kram oder Pfusch gibt es bei uns nicht :)



    und ist die Zephyr dann wieder gesund freut sich der Mensch und der Gummikuh-Fahrer ärgert sich ;D ;D ;D ;D ;D ;)



    MfG, DUKE 8)

    nee Zephyr kriegt man immer wieder zum laufen

    Einmal editiert, zuletzt von DUKE ()

  • Duke,
    was ist eigentlich "Dichstoff - Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120" ??
    Grünes Silikon vom Grünen Doc?
    Oder doch nur simples Silikon?


    Zitat


    @Krawuttke: ich sage mal so, es stimmt teilweise.....aber igendwo kann ich das auch ziemlich gut verstehen. Wenn die Maschine nicht so alt, dann lohnt es sich auch was dadran zu machen aber wenn die Konsten der Reparatur den Wert der Maschine schon fast übersteigen, dann kann es aber dazu kommen, dass man zu so einer Meinung kommt....


    Gruß


    Andrej


    Meine Mädels haben/hatten Meerschweinchen, Anschaffungspreis ca. 20€. Eines davon hatte ein Geschwür am Auge, Operation und Nachsorge kostete rund 40€, dafür hätte ich zwei neue bekommen!!
    Was ich sagen will entweder SIE ist ein Fahrgerät für Dich dann schmeiss sie weg! Oder Dein Herz hängt dran, dann stell sich die Frage natürlich nicht!!


    Herzlichen Gruß aus L.E.
    Uwe

  • Zitat


    Duke,
    was ist eigentlich "Dichstoff - Kawasaki Bond (Silikondichtstoff): 56019-120" ??
    Grünes Silikon vom Grünen Doc?
    Oder doch nur simples Silikon?


    dem kann ich nur zustimmen, Zephyrfahrer ist man aus Leidenschaft und nicht einfach nur so, entweder Zephyr ganz oder gar nicht ;).


    Zum Silikondichtstoff, ich verwende immer so ein roten Silikondichtstoff von Wirth, übrigens mein Kawadealer auch, das Zeug ist einfach super, habe bis jetzt noch jede Maschine damit dicht bekommen :D ..... ist aber nicht billig und leider auch nicht unbegrenzt haltbar. In letzter Zeit brauche ich es ja sehr oft, von daher lohnt sich die Anschaffung, da es ja nicht mehr so lange herum liegt ;D ;)



    MfG, DUKE 8)

    nee Zephyr kriegt man immer wieder zum laufen

  • @ Duke


    HA.... wußte es doch !!! Wir verstehen uns ;D ;D ;D ;D ;D


    Halbe Sachen gibbet nich. Richtig so !!!



    Gruß aus Leverkusen



    Andree

  • Nabend Leutz!
    Hab im Juni auch die Dichtungen gewechselt wg der leidigen Fußdichtung und dabei gleich den Kopf bei Uwe überholen lassen.Die Fußdichtung bekommt man bei Uwe auch in Metall,hoffe das das Teil nie wieder Probs macht.
    Ein grosser akt ist die Sache nich,hab ich mir schlimmer vorgestellt.Dank der relativ einfachen aber robusten Technik gehts auch ohne Zweiradmechanikerlehre.Das schlimmste war wohl den Motor allein aus und einzubauen,hab beim reinheben gebrüllt wie am Spieß,kack Bandscheiben ;D
    Gruß Micha

  • Zitat


    Die Fußdichtung bekommt man bei Uwe auch in Metall


    Für die 550er??


    MfG

    grinning-smiley_thumbsup.gif ~ Zephyr 550, Bj.&WCF_AMPERSAND'94, >50PS, einige Modifikationen ~ grinning-smiley_thumbsup.gif
    Nicht jeder, der aus dem Rahmen fällt, war vorher im Bilde!

  • Ne, Muskelkater, Banshee fährt doch ne 75er und dafür auch gibs auch ne Metalldichtung, habe ich selber in meiner 750er. Für die 550er ist mir das nicht bekannt.


    Gruß Ludi!

  • Muskelkater!!!!!!!!!!!!!
    Die Fußdichtung der 550er ist genau so aufgebaut wie die der 750er.
    Beschichtete Metalldichtung.
    Zumindestens seit einigen Jahren.Die "Preßfuselsch..ße" gibts bei Kawa nicht mehr seit 2001.
    Bei sachgerechten Einbau wird so ein Motor nie wieder undicht.
    Gruß.............Uwe http://www.zephyr-depot.de

  • Nanu? Ich hatte es so in Erinnerung, dass du mir auch so ne Pappdichtung geschickt hast. Aber ich weiß es nicht mehr. Und wenn du sagst, dass es nur noch die beschichteten Metalldichtungen gibt, dann glaub ich dir das! :)
    Besten Dank für die Aufklärung! :)


    MfG

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  • Na wenn die Deckeldichtung jetzt den Fuss dichtet, die Karre auch noch vernünftig läuft, dann ist die 550er entweder absolut robust oder es fällt bei der Kleinen nicht besonders auf wenn an noch einer weiteren Stelle das Öl rausläuft..... ;D ;D ;D


    Gruss, Christian

  • Zitat


    Katerchen,
    die Pappdichtung war die Ventildeckeldichtung!!!!!!!!
    Gruß........Uwe http://www.zephyr-depot.de


    Ja dat weiß ich doch!! :)
    Ich weiß auch, dass die Fußdichtung im Orginal Pappe ist. Ich wusste halt nur nichtmehr, dass die Fußdichtung von dir ne beschichtete Metalldichtung war! :)


    MfG

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