Hallo Zep-Fans,
ich habe schon länger ein Dynojet Kit und einen K&N Luffi in meiner 11er. Läuft eigentlich prima, aber säuft auch ganz ordentlich. Im Sommer hab ich ne Alpentour gemacht, und ab 1500 m Höhe fing der Motor schon an zu stottern und an zu qualmen. Lief viel zu fett. Hab dann erst mal die Kerzen entrußt und den Geräuschdämpfer aus dem Luffideckel ausgebaut, um der Besten mehr Luft zu geben. Dann ging's erst wieder, aber bei 2000m war Ende. Unter 4000 Touren lief der Motor gar nicht mehr.
Hat jemand ähnliche Höhenerfahrungen ? Oder einen Tipp, wie ich bei solchen Gelegenheiten das Gemisch dünner bekommen kann ?
Überlege schon, ob ich das Kit wieder rauswerfe. Oder liegt's gar nicht daran ?
Bin ziemlich ratlos ...