Hi Folks!
Habe da mal einige kleine Fragen zu einer Wartungs-Liste die ich downgeloaded habe bei bekannter Quelle.
Da gab es die Wartungspunkte:
- Ansaugventil kontrollieren. Und:
- Ölsieb reinigen
Was ist bitte das "Ansaugventil"? Sollte ich etwa alle 10.000 km den Zylinderkopf abbauen, um das Einlaßventil (so heißt dieses meiner Orgel- statt Maschinenbauer Meinung nach) zu begutachten?
Oder sind die Drosselklappen gemeint?
Wo ist denn bitte ein Ölsieb in der 750er?
Zweitens hätte ich gerne mal mails von GpZ-Nockenwellen-Fahrern: Zwar muß ich nach der Überprüfung des Ventilspiels keine Nockenwelle ausbauen (Fast möchte ich sagen: Leider! Denn ich hatte fest vor, im anderen Fall eine GpZ-UT-Welle zu besorgen...); aber ich bin interessiert!
Meine Nockenwellen zeigen nach 36 tkm kein Pitting. Ist der Gewinn noch ratsam, wenn man eine marode GpZ-Welle einbaut und sich damit die Stößel ruiniert? Man hört hier viel von Lieferung der Wellen in üblem Zustand.
Das aber nur Nebenbei! Der Thread gehört primär der Inspektionstabelle.
Gruß aus dem verschneiten Oberfranken,
Matthias