hiho zusammen,
da ich zur Zeit eh grade den Versager ausgebaut habe, bin ich so nebenbei gleich am Checken und Austüfteln der Funktionen der einzelnen "Innereien" meiner 11-er.
bin dabei über das sogenannte Luftumschaltventil gestolpert.
(ist das blecherne Dingens mit 3 dicken Gummischläuchen und einem dünneren, sitzt unterhalb der vorderen beiden Zündspulen)
2 der beiden kürzeren dickeren Schläuche sind jeweils an einem der beiden "Flatterventildeckel" am vorderen Ventildeckel angestöpselt.
der dünnere Schlauch ist für den Unterdruckanschluss am Vergaser bestimmt.
der "ganz dicke" Schlauch mündet im LuFi-Kasten.
nun zu meinem eigentlichen Problem:
laut Werkstattbuch soll das Ventil bei bei Beaufschlagung mit Saugdruck (also bei Unterdruck) umschalten zwischen Durchlass und geschlossen (habe das Buch grade nicht vorliegen..., deshalb weiss ich nun nicht ganz genau, ob bei Unterdruck offen oder geschlossen sein muss).
jedenfalls habe ich festgestellt, dass - wenn das Ventil geschlossen sein müsste- es nicht komplett dichtmacht.
(der Luftstrom beim Reinpusten ist zwar erheblich reduziert, jedoch nicht ganz unterbunden.
nun meine Frage an die Spezialisten:
ist das so i.O. oder muss das Teil total Dicht machen?..
*in Erwartung vieler kompetenter Antworten* :o
René