hallo,ich bin neu hier und ein guzzitreiber
aber mein kumpel hat ne 1100er mit ein paar mucken.
sie ist doch ein wenig mit der steuerkette am rasseln,wie stelle ich fest,das ich den spanner nicht zu weit reingedrömmelt habe?
hat ne 92er ansaugstutzen mit aluauskleidung wie ne750er.
oder muss ich auch mit drössel rechnen?
gibt es eigentlich düsenstöcke die durch nadelvibrationen oval auslutschen können,und dadurch den verbrauch nach oben jagen.
wie sieht eigentlich der orginale lufieinsatz aus?bei meinem kumpel war es so ein netzgestellt,wo wir den poloeinsatz drübergestülpt haben.
jetzt klappt es mit dem kaltstart,aber der verbrauch ist bei 8 litern bei ruhiger fahrweise angekommen.
fragen über fragen.
ps ;mein kumpel wird sich wohl auch noch registrieren.
danke
jörg