Hallo erstmal,
ich bin neu hier und habe gleich mal eine Frage, aber dazu weiter unten.
Ich stelle mich erst mal vor:
Mein Name ich Marc, ich bin 28 und sammle Motorräder (fahre auch gelegentlich damit, wenn mir das schrauben mal Zeit dafür lässt....)
;D ;D ;D
Z.Z. steht folgendes in meiner Garage: GPz750UT (810ccm), XS750, SR500 Café Racer, SR500 Scrambler, Moto Morini 3 1/2 Sport und eine Simson 425 Touren wartet darauf, wieder zum Leben erweckt zu werden. Siehe auch http://www.4stroke.de. Computermäßig bin ich Co Admin im Forum auf http://www.sr500.de.
So, nun zu meiner Frage: Das die Vergaser der GPz der so ziemlich letzt Dreck ist, den die Welt der Spritzertäuber je hervorgebracht hat (Stichwort Choke) suche ich nach einer passenden Alternative. Der 750er Zephyr Motor ist, meines Wissens nach, fast baugleich mit dem GPz Aggregat. Die Vergaser sollten also problemlos (zumindest mechanisch und von der Grundabstimmung her) passen. Bevor ich mich aber nun daran mache mir welche zu fischen würde ich gerne wissen ober die wirklich so einfach draufpassen. Dann wäre interessant ob die überhaupt besser sind, als die GPz Teile. Meine Freundin hatte mal eine 550er C4, da lief das alles tadelos, vor allem den stufenlosen Kaltstart fand ich klasse. Wurden bei allen Baujahren die selben Gasfabriken verbaut, wie sieht es mit alternativen Düsen aus, gibt es irgendwelche Gimmicks wie Schwimmerkammerheizung u.s.w..
Nächstes Problemchen wäre die Tatsache, daß die C4 Vergaser 32mm haben, die der GPz aber 34. Meinen Motor habe ich nach einem Kolbenschaden vor ein paar Jahren aber ein wenig auf die Sprünge geholfen, Wiseco Schmiedekolben mit 810cm³ und optimierte Kanäle habe einen merklichen Leistungszuwachs gebracht, ca. 220-230 mit mir, zwei Meter, 128 Kilo, drauf. Auf dieses Plus möchte ich nur ungerne Verzichten. Daher würde ich auch gerne wissen, ob es passende Vergaser mit 34-36mm Querschnitt gibt.
Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen, danke schon mal für die hoffentlich zahlreichen Antworten.
Grüße, Marc