Moin,
man sagte mir das ich mal meinen Steuerkettenspanner erneuern sollte, und als Ahnungsloser habe ich den Tip von einem "experten" ernst genommen, und wollte euch mal fragen wo ich sowas herkriege?!
-- Termine und mehr --
Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld
Treffen: (27.) 28.-30.6.24: NEUHOF | 25.- 28.7.24: Bad Aibling | ALLE 2024
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Hallo Hugo750
Günstige Originalteile bekommst du von Uwe 08230 4883 oder unter http://www.zephyr-depot.de
Radlager hast Du die Wahl. Entweder Original sehr teuer oder Lager von FAG oder ählichen, die günstig und in der Qualität den Originalen in nichts nachstehen. Diese kann Dir Uwe auch günstig besorgen.
Ruf ihn einfach mal an.Viel Erfolg!
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vielen dank für die schnelle antwort, ich werde ihn mal kontaktieren
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Hallo Hugo 750! Bevor du unnötig Geld für einen neuen Kettenspanner ausgibst: Wer das Rasseln und Klappern der 750er Zephyr nicht kennt, könnte tatsächlich meinen, dass etwas defekt ist. Im Vergleich zu modernen Motoren ist die Geräuschkulisse enorm, aber halt normal für diesen Motor. Vielleicht wäre es besser, vorher mal die Geräusche einer anderen Zephyr zu vergleichen
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Ersteinmal vielen Dank für deine Antwort.
Ich habe das Rasseln verglichen, und es ist schon sehr extrem bei mir. Desweiteren hat sich ein bekannter mit Ahnung das ganze angeschaut, und meinte uach das das Ding kaputt ist. -
Hallo Hugo,
in den meisten Fällen kommt das Rasseln von der Primärkette, der Verbindung von Kurbelwelle zum Getriebe. Dieser Effekt wird verstärkt, wenn der Motor einen unrunden Leerlauf hat, z.B. durch schlechte Vergasersynchronisation, verstopfte Leerlaufdüsen, falsch eigestellte Gemischschrauben oder zu niedrige Leerlaufdrehzahl.
Wie verhält sich das Geräusch, wenn du im Stand bei eingelegtem Gang und gezogener Bremse ganz vorsichtig die Kupplung kommen lässt? Wenn das Geräusch dann fast verschwindet kommt es eher von der Primärkette.
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Danke, ich werde am Wochenende mal nachschauen
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Zitat
"in den meisten Fällen kommt das Rasseln von der Primärkette, der Verbindung von Kurbelwelle zum Getriebe. Dieser Effekt wird verstärkt, wenn der Motor einen unrunden Leerlauf hat, z.B. durch schlechte Vergasersynchronisation, verstopfte Leerlaufdüsen, falsch eigestellte Gemischschrauben oder zu niedrige Leerlaufdrehzahl.Wie verhält sich das Geräusch, wenn du im Stand bei eingelegtem Gang und gezogener Bremse ganz vorsichtig die Kupplung kommen lässt? Wenn das Geräusch dann fast verschwindet kommt es eher von der Primärkette.
Hallo,
das ist wohl das Problem bei meiner Süßen. Was kann ich da am
Besten dagegen machen?! Motor auf, Primärkette spannen?! Bin Laie, also net über dumme Fragen lachen :-/Gruß,
Katrin
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