750er/ 6 Gang

Hallo zusammen!

Sind wir hier nun erst vom Thema (6 Gänge für 750er) abgekommen (allgemeine Tuningmassnahmen) und nun ganz versandet (letzter Eintrag vor x Tagen)? ???

Wer ist denn nun soweit und frickelt die 6 Gänge in seinen Bock, frei nach dem Motto "Probieren geht über Studieren"...

Das Getriebe (Wellen mit Rädern und Lagern) würde ich stiften....
Dafür will ich aber auch als erster Probe fahren.... ::)

Mal sehn ob ich ein Getriebe günstig geschossen krieg.
Über den Winter wollte ich, wenn nichts größeres dazwischen kommt, sowieso den Motor aufmachen.
Und auf heißt bei mir ganz nackig ;D ;D ;D
Dann kann man mal messen und halten und machen und tun....

@Cat: wieso Ersatzmotor?
Wie sagt Meister Röhrich so passend?

Zitat

Sabbel nich, dat geiht!

Hallo!

Nee, Getriebe geht klar.
Liegt hier rum und ist sogar geputzt... ;D
Ist nicht nagelneu, aber neuwertig.
Die Zähne sehen jedenfalls noch kantig aus.

Ich glaub´ das kann man so gerade noch als 5Kg-Paket verschicken...? ???
Werde mal schauen, was die Küchenwaage dazu sacht.

Ich kanns mir sonst auch auf dem Rückweg von der Mosel abholen

- oder war ich etwa gar nicht gemeint? :o

Hi Chris!

Jaa, nee, klar kannste das.
Wenn Du noch Stauraum und Ladekapazität frei hast....

An die Gelegenheit hatte ich in dem Moment gar nicht gedacht. :-[

Ich hab zwar kein Topcase mit Dachreling ;D ;D ;D

aber bisher ging immer alles mit was mußte!

Zur Not komm ich halt mit Koffern.

Der jetzt bestimmt folgende Aufschrei diverser Leute kommt nicht ganz unerwartet ;D

Hallo Chris,
verzichte doch einfach auf den Rücktransport des Leerguts (ich sach nur: 'Flens' ;D), dass gibt doch ne Menge Platz im Gepäck.

Will sich da etwa jemand am Pfandgeld bereichern? ;D ;D ;D ;D ;D

Macht euch mal keine Sorgen: Dat geiht!

Rischtisch, Earl! ;D ;D ;D

Und wenn ich dann 11 Gänge hab (5 + 6) kann ich mir auch den Zwillingsreifen hinten aufziehen lassen

EARL
Tiptronic ist doch schon lange out!! Warum schalten???
Was haltet Ihr von drehzahlsteuerbarer Automatik?
Gruß Michael

Jau! ;D

´ne Variomatic vom guten alten Daf!

Dann können mir demnächst auch Rückwärts-Rennen bestreiten... ::)

Allerdings braucht ein Variomatic-Gehäuse etwas mehr Platz als die C4-Getriebe. Könnte dann etwas klobig wirken und Schlagseite geben...

Dann ist das ja ideal für die Topcase-Fraktion, die haben doch genügend Stauraum dafür ;D ;D ;D

....soll ich mich jetzt angesprochen fühlen....?

Nee.....!

Ausserdem vertragen VARIOMATICen nur begrenzte Motorleistungen.
Würde sich also nicht mit dem soeben angeregten V8-Projekt (Guckst Du hier: http://www.igzephyr.de/forum/y…837;start=msg5386#msg5386) vertragen. ;D

Wiesoooo, einen AIR SHIFTER gibts doch........ der Balert dir mit nem Pneumatikkolben am Kupplungsgestänge auf knopfdruck den nächsten Gang rein....... vollauto.....mit Zündunterbrechung.....!!!!

GUCKST DU daaaaaaa------>Murdoch Racing Enterprises

und daaaa-------> im eingebauten zustand

Hmmm... >:(

Das Projekt ist nun etwas ins Stocken geraten, da zunächst Chris + dann auch ich bei näherer Betrachtung des zum Austausch vorgesehenen Getriebes leider zur Kenntnis nehmen mussten, dass ein Zahnrädchen (2. Gang ?) diverse Riefen aufweist...

Ärgerlich!

Die Suche nach Material geht also erstmal noch weiter....
...wer hat noch was aus einem Schlacht-Mopped? ???