eierbecher ab?

Er meint die Plastikbechers vom Tacho und Drehzahlmesser.

MFG

Woher willst du das wissen?

Vielleicht hat er seine Stoßdämpfer etwas härter eingestellt und fährt mit einem Suspensorium durch die Gegend ;D ;D ;D ;D ;D

Ich würde einfach eine Reparaturanleitung von Klasing empfehlen! ;D

@ Cat!
Wie ? Noch mehr ??

Böseartiges Volk ;D

Ich hätt da ne Idee:

Eierschalensollbruchstellenverursacher (zu finden hier: http://www.hoge.de/product_info.php/cPath/3/products_id/91 )

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Zitat

@ Cat!
Wie ? Noch mehr ??

Thilo
lieber nicht. ;D Ich habe mich gerade erst wieder von einer exessiven Weihnachtsfeier so langsam wieder erholt. :o ;D
Und von dem Gelapper gewisser Leute hier, wird mein dicker Kopf auch nicht besser.
So nach dem Motto wieso selber denken wenn es andere auch für mich tun können. >:(

Zitat

Ich hätt da ne Idee:

Eierschalensollbruchstellenverursacher (zu finden hier: http://www.hoge.de/product_info.php/cPath/3/products_id/91 )

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Hi Mat,
funktioniert aber nur bei Kopfstand, oder?? ???

hi, norman,
versuch, die kerle hier zu verstehen - winterzeit, die haben entzugserscheinungen und manche auch noch befürchtungen, dass der weihnachtmann sie vergessen haben könnte.
und mir gefällt auch, dass nicht jeder thread hier strengnüchternsachlich abgearbeitet wird, das ist die welt um uns herum oft genug.

..übrigens, meine eierbecher mus ich demnächst auch mal lösen; instrumentenlicht ist an, ist aus, ist an, ist aus...wie? weiß nich)

nice sunday

@ Ralf H.:

Klar, nur im Kopfstand. Dann aber entgegen dem Uhrzeigersinn... ??? ??? ??? ???

;D ;D ;D ;D ;D ;D

Hi Norman,

das steht in der so viel gepriesenen Reparaturanleitung auch nicht drin.
Leider muß man tatsächlich die Instrumente abbauen...
nee, besser in der richtigen Reihenfolge.
1.) Den Scheinwerfer aus dem Gehäuse lösen (Schrauben und Kabelstecker) und entfernen;
2.) die seitliche Verschraubung vom Scheinwerfergehäuse lösen und das Gehäuse so weit nach vorne und seitwärts kippen, daß Du an die mittig sitzende Kreuzschlitzschraube ran kommst, mit der der untere Deckel des schwarzen Zündschaltergehäuses (in dem auch die Kontrollampen für Blinker etc. drin sind), befestigt ist, lösen kannst - wahrscheinlich mußt Du dafür ein paar Kabelstecker lösen, die sind aber unverwechselbar;
3.) falls es um den Tacho geht: die Tachowelle vom Instrument abschrauben;
4.) den unteren Deckel des genannten Gehäuses abschrauben, den Stecker des betroffenen Instruments vom Kabelbaum suchen und abziehen, dann die 12er Mutter des Instrument-Tragarms von der gemeinsamen Halteplatte lösen - aufpassen,daß das Instrument nicht runterfällt.
Erst jetzt kannst Du den "Eierbecher" vom Instrument abziehen.

Mit viel Glück findest Du vielleicht einen Schraubenzieher, mit dem Du an die Schraube rankommst, ohne das Scheinwerfergehäuse zu entfernen. Ich habe ja nun wirklich viel Werkzeug, aber sowas leider nicht. Das Problem ist, daß die Schraube tief in 'nem engen Schacht sitzt, vor dem leider die große Lampe hängt.

Gruß,
Niels