Bremssättel überholen

Hi H-D,

ich verstehe Deine Frage irgendwie nicht. Läuft die Bremsflüssigkeit an den Dichtmanschetten der Bremssättel aus? Dann würde ich erstmal nur die Dichtmanschetten erneuern (lassen).
Oder gibt der Bremshebel unter dem Druck der Finger langsam nach? dann isses der Hauptbremszylinder, hat mit dem Bremssattel nix zu tun.
Von gehonten Bremssattelzylindern habe ich noch nie was gehört.

Gruß,
Niels

Hi H-D,

aber dann ist jetzt doch alles dicht???
Die leichten Riefen in den Bremssattelzylindern sind unproblematisch. Hauptsache, die KOLBENoberfläche ist plan und die Dichtungen (Staubschutzring und Kolbendichtring) sitzen dicht und sauber in den Nuten.
M.E. kannst Du die polierten Teile so behalten und benutzen wie sie sind, es sei denn, die Nuten der Dichtringe sind verkratzt.
(Ich hatte letztes Jahr Probleme mit den Staubschutzringen, weil sie verhärtet waren, sich verkantet hatten und beim Bremsen nach und nach aus der Nut herausgewalkt wurden. Auch einer der Kolbendichtringe saß nicht mehr perfekt. Wichtig ist, die Nut, in der die Ringe sitzen, beim Entfernen von Schmutz nicht zu verkratzen, sonst wird's undicht!)

Gruß,
Niels

Nee, ein wandernder(!) Druckpunkt bedeutet, wenn beim Bremssattel keine Bremsflüssigkeit austritt ( @Hans-Dieter: das weiß ich jetzt immer noch nicht genau), ausschließlich, daß der Hauptbremszylinder undicht ist.
Luft in der Bremsanlage bewirkt nur einen sehr weichen, aber doch stehenden Druckpunkt, man fühlt quasi die Luftblase in den Fingern.
Die Symptome sind zwar ähnlich, aber nicht gleich.

Gruß,
Niels

Wie die Vorredner schon schrieben, könnte man auf nicht vernünftig entlüftete Anlage tippen, kann natürlich auch eine Dichtung am Bremszylinder erwischt haben- die Teile sind ja nun recht empfindlich, das lässt sich ja leicht rauskriegen, aber mit dem Sattel sollte das nix zu tun haben.

na siehste H.D....... ;D
hat der Muskelkater Dir mal wieder geholfen......
mal wieder ein typischer Katerbeitrag... ;D ;D ;D...
Die werden ....ja immer besser.... :o :o

Hallo Hans-Dieter,

prima, dass das Problem gelöst ist, sonst hätte ich auch noch was zu sagen gehabt: Ist der Sattel auf der Halteplatte (das Verbindungsteil zur Gabel) leichtgängig, spiel- und hakelfrei? Wenn nicht könnte zumindest im Stand durch minimal unterschiedliche Lage der Bremsbeläge der Druckpunkt auch etwas wandern.

Was willst du eigentlich am Innenleben des Sattels überholen? Da ist doch nix drin.

@ Ente: Deine Kommentare auf Katers Beiträge tragen zu den eigentlichen Fragen und Problemen reichlich wenig bei.

Servus Hans-Dieter!

Also mir ist keine Fachwerkstatt bekannt, die die Bremssättel selbst überholt. Wenn, dann reinigen sie die Sättel und bauen neue Kolben und Dichtungen ein. Vieleicht kann dir ja eine Schlosserei in deiner Nähe die Laufbuchsen hohnen, aber ich wäre damit sehr vorsichtig, wegen der Materialfestigkeit (nach der Bearbeitung).

Aber ruf doch einfach mal bei der Technikhotline der Fa. ATE an (ich weiss, die stellen nichts für Mopeds her), die haben mir bei einem Bremsenproblem auch schon mal kompetent geholfen. Vielleicht können sie dir ja sagen, ob dein Vorhaben ja überhaupt verwirklicht werden kann, oder nicht.

Hier die Numer: 01805-221242

Ansonsten würd ich vielleicht noch zu einem KFZ-Restaurator fahren und bei dem Fragen, wie sie das bei alten Bremssätteln machen, die nicht mehr zu kaufen sind.

Gruß