Scottoiler

Hallo,
ich habe mir einen Scottoiler gekauft und würde gerne mal wissen, wo ihr den angeschlossen habt.
Es gibt, laut der Montageanleitung, 3 verschiedene Möglichkeiten.

a) Benutzen Sie das Standard T-Stück (Teil 7) wenn der Benzinhahn durch Unterdruck gesteuert wird (erkennbar durch die Markierung "Prime") oder wenn Ausgleichsschläuche zwischen den Vergasern sitzen. Durchschneiden Sie den entsprechenden Unterdruckschlauch (Achtung natürlich nicht den Benzinschlauch!) und stecken Sie das T-Stück dazwischen.
b) ODER! Entfernen Sie die Blindschraube zur Synchronisierung des Vergasers und ersetzen Sie diese durch das Messinggewinde M5 (Teil 5) oder M6 (Teil 6).
c) ODER! Bei vielen Modellen von Kawasaki, Triumph oder Yamaha befindet sich eine einfache Gummikappe auf der Ausgleichsverbindung. Ersetzen Sie diese durch die Rechteckkappe

c)

a)

a) mit anderem T-Stück

Hi !

ich habe auch lösung A gewählt und den Schlauch ans Kettenrad unterhalb der Schwinge gelegt, aber die Lösung von Muskelkater hört sich gut an, hast du evtl. ein Foto von deiner Schlauch ans Ritzel legen Methode ?, wie lange und gut klappt das denn schon ? (ich denke da auch ans zuschlammen des Röhrchens)

CU

So, jetzt habe ich meinen Scottoiler montiert.
Ich habe mich auch für die Version a) entschieden.

Wie habt ihr den eingestellt, ich meine auf welcher Zahl steht eure Markierung?

Es sollen ca. 1-2 Tropfen pro Minute tröpfeln.

Zitat

Ausgleichsschläuche zwischen den Vergasern

habe ich keine, da sitzen nur die kleinen schwarzen Kappen auf den Synchronisierungsanschlüssen - deshalb bei mir c).

Frage an die Kenner: Was bewirken die Ausgleichsschläuche denn? Hat's Sinn, die nachzurüsten?

Gruß,
Niels

Zitat

...deshalb bei mir c).

Ja, aber Klaus hat die Frage gestellt, und bei ihm kommt nun mal nur a) in Frage ;D

Die 550er hat die Schläuche nicht, und an meiner hab ich sie auch mal weggelassen: Subjektiv etwas runderer Leerlauf, aber ruckeligere Gasannahme. Ob's bei der 550er etwas ändert? Probier es aus und berichte...

Zitat

So, jetzt habe ich meinen Scottoiler montiert.
Ich habe mich auch für die Version a) entschieden.

Wie habt ihr den eingestellt, ich meine auf welcher Zahl steht eure Markierung?

Es sollen ca. 1-2 Tropfen pro Minute tröpfeln.

Hi,

ich stelle mir den Oiler immer so ein das er mir das Hinterrad bis zum nächsten Tanken ein wenig einsaut, so bleibt die Kette immer schön Dreckfrei, aber musst du einfach mal ausprobieren. Wenn es viel regnet stelle ich die Tropfenzahl etwas schneller. In welcher Stellung sich dann dein Einstellrädchen befindet kommt auch ganz darauf an wie und wo sich der Vorratsbehälter befindet und wie und wo der Schlauch liegt ist bei jedem anders.

bis dahin !

Zwerg