Lenker-Vibrationen

Hi,

ist zwar schon viel diskutiert worden, hab aber die Lösung für mein Problem trotzdem nicht gefunden ...

Bin die letzten Tage erstmals eine richtig lange Strecke Autobahn gefahren. Problem: ab ca. 150 fängt der Lenker zeimlich an zu vibrieren. Pendeln ist keins vorhanden. Lediglich eine feine Vibration - besonders unangenehm dabei - in den Spiegeln sieht man nur ein verzogenes irgendwas ... auch nicht gerade fein beim Überholen ...

Aussehen tut das ganze bei mir ca. so:

- 1100er
- keine Windschilde etc. (obwohl's mich mittlerweile anmacht, nachdem mir nach 1000km Autobahn fast der Kopf abgefallen is)
- neue BT020
- Gepäck nur vorn (Tankrucksack)
- Dämpfung original, hinten auf hart
- Klamotten flattern nicht (enges Leder)
- bin zeimlich groß (192cm)
- etwas höherer Lenker (ca. die Masse vom L01)

Was ich gerne wissen würde:

- hab nen Lenkungsdämpfer (LSL) für ganz gutes Geld gesehen - bringt der gegen die Vibration was? Hab gehört soll nur für Kickback gut sein ...
- Federn und Öl vorne kosten auch nicht die Welt - vielleicht auch eine Lösung?
- hab vor (für längere Autobahnstrecken) ein Schild draufzupappen - kann jemand etwas empfehlen, dass man auch leicht wieder abmontieren kann (will die hübsche ja nicht die ganze Zeit so verunstaltet in der Öffentlichkeit zeigen:-P) und etwas Druck / Geräusche vom Helm wegnimmt?

Danke für die Antworten!

Gruss!
Simeon

Hallo Simeon!
Zu den Vibrationen kann ich dir nichts sagen,aber zum Windschild:
Ich habe mir vor Jahren mal eines mit ABE gekauft,ich glaube von Louis.Das Teil wird nur für längere Touren/Autobahn angeschraubt und kommt danach wieder runter.Es ist recht effektiv,allerdings etwas mehr Windgeräusche.
Falls du mehr wissen möchtest,schau ich gerne mal nach,wie die Scheibe genau heißt.
Bis denne
Markus

Hi Markus!

Danke für die Antwort!

Noch mehr Windgeräusche mit Schild? Ich dachte immer das wird dann leiser ??? Oder läuft das so das sie sich einfach vom Helm weg und nach vorn zum Schild verlagern? Das würd ja noch gehen ...

Gruss,
Simeon

Hallo Simeon,

Zitat

Oder läuft das so das sie sich einfach vom Helm weg und nach vorn zum Schild verlagern? Das würd ja noch gehen ...

Nein, der dem Fahrer/Fahrzeug ausweichende und dadurch komprimierte Luftstrom wird beim Krad mit Windschild noch weiter gebündelt und fließt höher, also bekommt der Helm deutlich mehr Fahrtwind ab als ohne Schild. Irgendwo müssen die Moleküle ja hin...

Welche Lenkerendgewichte hast Du denn dran? Ich hatte meinen Lucas-Lenker anfangs ohne Gewichte in Betrieb, aber das war nervig - mit den Symptomen, die Du oben beschrieben hast.

Gruß,
Niels

Gewichte ... ja ... hätt ich eigentlich selber draufkommen können ::) ... dann mach ich die mal drauf!

Momente werd ich auch kontrollieren ... danke für die Tips!

Also sind wohl LK-Dämpfer / Federn für solche Vibrationen nicht brauchbar?

Nochmal wegen dem Schild ... hab ich das jetzt richtig verstanden ... wenn ich eins draufmach hab ich noch mehr Widerstand / Lärm am Helm (also ab 180: mir fällt der Kopp ab und ich werd taub ...) und dafür Windschatten am Körper?

Gruß,
Simeon

Zitat

Also sind wohl LK-Dämpfer / Federn für solche Vibrationen nicht brauchbar?

Schild ... hab ich das jetzt richtig verstanden ... wenn ich eins draufmach hab ich noch mehr Widerstand / Lärm am Helm (also ab 180: mir fällt der Kopp ab und ich werd taub ...) und dafür Windschatten am Körper?

zu 1.) Nein, nicht brauchbar.

zu 2.) Kommt drauf an wie groß das Windschild ist aber grundsätzlich ist das so.

Gruß,
Niels

Seitdem ich bei meiner 750er Kellermann (Edelstahl?) Lenkerendgewichte verbaut habe, sind die hochfrequenten Vibrationen im Lenker besser geworden (aber nicht komplett verschwunden). Das mit den vibrierenden Rückspiegeln ist bei mir genauso...

Helfen könnte evtl. noch ein anderer Lenker/andere Spiegel mit einer anderen "Resonanzfrequenz" (deswegen auch die Gewichte).

Gabelöl/Federn+Lenkungsdämpfer haben mit hochfrequenten Vibrationen nichts zu tun, eher schon die Vergasersynchronisation.

Gruß Vik

für die Spiegel gibts Viebrationsdämpfer für zum dazwischenschrauben

Verräts Du uns auch wo's die Teile gibt? Hab bei Louis auf die schnelle nix gefunden...

Thx!

Hi
guckst Du hier:

http://www.louis.de/_30baf2c10…hterm=Vibrationsd%E4mpfer

Hatte ich auch mal dran; war mir aber zu loddrig das Ganze. Die ganzen Spiegel haben damit gewackelt wie ein Fuchsschwanz im Wind.Habe das Gerödel dann wieder in Schrank gelegt. :-\ :-\

Vielen Dank für Eure Antworten!

Dann papp ich das ganze Zeug mal eins nach dem anderen drauf und geb Bescheid ob sich was getan hat.

Grüße,
Simeon

Moin!
Ist bei der entsprechenden Drehzahl in den anderen Gängen auch was zu merken?
Hat noch jemand aus dem Forum den gleichen Lenker? Vielleicht ist der auch das Problem- hast noch das Original zum ausprobieren?
Habe bei mir auch die Kellerman Vibrationskiller dran, ein Dämpfer kostet ja eine ganze Menge und muß sicherlich auch eingetragen werden.

Den originalen hab ich nie gehabt, ne ...

Nja ... in den andren gängen fährste ja nicht so lange ne konstante Drehzahl ... weiss ich jetzt nicht ob's bei ner bestimmten Drehzahl ist ... im 5ten so um die 6tausend irgendwo ... vielleicht mal in den anderen probieren ...

Vibrationskiller hab ich eh schon ... nur nicht verbaut ... und eintragen werd ich die sicher nich ... wat denn nu noch ... die Griffe ...

Ohrenstöpsel is gut ... werd ich mal probieren ...

Gruß,
Simeon