Hallo zusammen,
ich bin hier neu im Forum, habe Euch zwar schon öfter mal besucht aber nun muss ich selbst mal was fragen:
An meiner 11er (Bj 94) spinnt der Leerlauf. Im warmen Zustand die Kupplung gezogen (d.h. beim Fahren auskuppeln und Gas zurückdrehen war wohl nicht ganz klar), Drehzahl geht auf ca. 1200 U/min runter, soweit okay, dann regelt sie sich auf 1000 Touren ein, das ist auch okay ich mag das so, und dann rutscht sie so nach 2-3 Sekunden nochmal um 500 auf 500 Touren ab. Da bleibt sie dann und pöttelt so vor sich hin.
So, soweit so schlecht, jetzt könnte man ja sagen Vergaser reinigen, synchronisieren, richtig reinigen (z.B. im Ultraschallbad) Leerlaufschrauben einstellen, Membranen kontrollieren, etc. pp - vergesst es, denn jetzt kommt der Knaller: Wenn ich den Lastsensor (Boost Sensor) unterm Tank "abhänge" läuft sie 1a, dabei ist egal ob ich das Teil auf der elektrischen Seite oder Unterdruckseitig abkoppele, ist der Sensor aus dem System geht`s.
Jetzt könnt Ihr natürlich sagen Lastsensor kaputt: Neh neh hab ich alles durchgemessen und getauscht, genauso wie Impuslgeberspule, Zündbox, Sicherungskasten (Danke Uwe!!) außerdem sämtliche Leitungen durchgemessen wegen Drahtbruch etc.
Also Leute, hier ist eine echte Nuss zu knacken, wer kann helfen??
Grüße an alle und immer schön oben bleiben!