Kolben Tuning Aufbohrsatz

-- Termine und mehr --

Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld

Treffen: (27.) 28.-30.6.24: NEUHOF | 25.- 28.7.24: Bad Aibling | ALLE 2024

  • Tach,
    die passen auf jeden Fall rein, wenn du die Laufbuchsen aufbohren und Hohnen läßt. Allerdings ist das die originale 2. Übergröße von Kawasaki. Das ergibt dann bei einer 67er Bohrung ca. 760ccm².
    Ich weiß nicht ob sich der Aufwand lohnt.
    Aber das muß ja jeder selber wissen.
    Gruß
    Jost

  • Scheiße, rechnen sollte man können ;)
    Aber dafür gibt's ja EUCH

  • An Zappa/Jost: Der Hubraum ist doch nicht allein entscheidend!
    Aufgrund der viel höheren Verdichtung kommt es zu einer beträchtlichen Leistungssteigerung im Vergleich zu den Serienkolben. Die zu erwartende Leistung liegt etwa zwischen den Serienkolben und den 810er Wiseco-Kolben.

  • Hallo Knut,
    es wird eine Leistungsteigerung geben, ich würde aber mal behaupten das es sich da nur um 3-4 PS handelt. Es sind ja nur ca. 20 ccm die da aufgebohrt werden und das ist nicht viel.
    Welche Verdichtung haben die Kolben denn??
    Mal abgesehen davon das man eine dünnere Kopfdichtung nehmen könnte oder der Kopf abgeschliffen und geplant werden könnte.
    Ist natürlich nur spekulation meinerseits, aber ich weiß wieviel Leistung der 810er Satz bringt.


    Gruß
    Jost

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