Übersetzung

Hallo, die Kette muß runter...... jetzt stelle ich mir die Frage, schnell genug ist die 11 ja, anders übersetzen, was geht, hat einer damit Erfahrung ?
Gruß Thomas

Hi,

das mit der Übersetzung hab ich mir auch schon überlegt, aber nicht hinten wo es jeder Dorfbu**e nachlzählen kann sondern vorne, und dann aber auch 1 Zahn MEHR d.h. eine längere Übersetzung (nicht wegen der Endgeschw., die wird sich bei den 72ps ned verändern,
eher im Gegenteil ^^)
Sie zieht dann zwar nicht mehr so gut, aber ich denke die Drehzal wird schon sinken.

ABER:
Im Prinzip egal ob vorne oder hinten, mehr oder weniger Zähne, illegal ::) ::) isses,
eintragen kann man sowas denke ich schon , bei ner längeren
Kette verbessert sich ja der Abgasausstoß bei gleicher ! Geschw. !
Oder ??? :o

Aber wer betreibt so nen aufwand wegen nem Zahn ::)

Zwei Finger zum Gruß !!
Chris

ich hab hinten ein 50er Blatt drinn
Kette bleibt gleich
Durchzug und Beschleunigung is besser aber sie brauch etwas mehr da DZ um ca.500 höher is und weils jetzt mehr spaß macht am Hahn zu drehn

Hi,

ich hatte 17/50 und habe nun wieder 17/48.
wie unten schon erwähnt dreht sie halt bei 50Z etwas höher was mich aufgrund des doch nicht so geringen Verbrauchs der 11er im Gesamten etwas gestört hat.
Ich lasse mir aber trozdem nächste Woche hinten noch 50 und 52 eintragen nur für den Fall,das der TÜV irgendwann nichts mehr einträgt.
Bald bekomme ich mein 2.Beiblatt zum Fahrzeugschein und dann lasse ich den Schein als Buch binden ;D

Jack ;D

Genial Jack!

Vorne größer und hinten größer. Nimm doch 17/51 dann hast du alles geändert und doch wieder die gleiche Gesamtübersetzung. ;D ;D ;D

Gruß Klaus

Sorry,
hast Recht,Schreibfehler!
Natürlich 16 vorne.

Jack ;D

Kein Problem Jack.
Aber diese Steilvorlage musste ich einfach verwandeln. ;D ;D ;D

Sorry zurück

Gruß Klaus

Zitat

Hi,

ich hatte 17/50 und habe nun wieder 17/48.
[...]
Ich lasse mir aber trozdem nächste Woche hinten noch 50 und 52 eintragen nur für den Fall,das der TÜV irgendwann nichts mehr einträgt.
[...]

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Hi Jack,

wie kann man sich denn die anderen Übersetzungen beim TÜV eintragen lassen? Brauche ich da keine Umrüst/Unbedenklichkeits/sonstige Bescheinigung vom Hersteller? ???
Ich möchte gerne von der Original (16/48) auf 15/49 umrüsten. 50er Kettenblatt nix gefunden, bei EsJot nur min 15/ max 49.
Ich kann mir gar nicht vorstellen, daß der TÜV sowas überhaupt einträgt, wie ist denn da dein Trick?

Rolus Bogus

Da gibt es keinen Trick.
Hinfahren,mit dem Prüfer reden und eintragen lassen.
Ich habe das so gemacht,im Vorfeld abgeklärt und lasse das bei dem nächsten Ketten Wechsel eintragen.
Gutachten und Co.benötige ich nicht.

Jack ;D

ich hab ein 50er drinn und bin sehr zufrieden
Earl kann dir sagen wo du eins herkriegst

Guckst Du

http://www.wieres.de

die machen auf Wunsch deine Übersetzung und in vielen Farben.
Die Teile sind aus Alu.
Da habe ich mein Kettenrad her.

Jack ;D

P.S. Wieres auf der Startseite anklicken

Jau,

vielen Dank erstmal für die schnellen Antworten.

Halten denn die Alu-Kettenräder genauso lange wie die Stahlteile und kann ich Alu problemlos mit einer D.I.D.-Kette fahren?
Stahlkettenrad und -Ritzel könnte ich in 49:15 von EsJot bekommen.

Bigfoot, ist denn mit dem 50er ein deutlicher Unterschied festzustellen?
(50:16 = 3,125 / 49:15 = 3,26 / Org. 48:16 = 3,0 ... wann fängt wohl das WOW-Erlebnis an?)

Gruß
Rolus Bogus

Ich fahre schon lange Alu Kettenräder und habe keine Einbußen feststellen können.
Vor allem sind die Alu's viel schöner ;D
Ach ja ich fahre die Alu's in Verbindung mit einer DID oder RK Kette.

Harry ;D

Zitat

Bigfoot, ist denn mit dem 50er ein deutlicher Unterschied festzustellen?
(50:16 = 3,125 / 49:15 = 3,26 / Org. 48:16 = 3,0 ... wann fängt wohl das WOW-Erlebnis an?)

für mich is das ein deutlicher Unterschied
sie is agieler dreht etwas höher durchzug is besser aber sie braucht etwas mehr

Auch noch meinen Senf zugeb:
Für die Kette soll es gesünder sein, lieber hinten etwas größer als vorne Kleiner
Grüße Hans
der mit DID X-Ring und einer kleineren Ü-Setzung umherfährt ;D