Reifen für Zephyr Umbau???

Hallo Zusammen, ;D
bin neu hier und schon eine Frage. Habe mir ne Dicke 1100 gekauft. ;D
Sie hat einige Umbauten, so auch die Schwinge und die Felgen. Jetzt ist ein BT 50 drauf, der ist aber schon alt und ich möchte gerne einen aktuellen Reifen aufziehen.
Reifengröße
180 /55 ZR 17 hinten
120 /70 ZR 17 vorne

Es ist nur der BT50 im FZG Schein eingetragen.
Die Originale Zephyr hat aber nur 160er Schlappen. :o
Was mache ich da, muss ich zum TÜV?

Vielleicht sei hier noch erwähnt, ich bin auch Motorradanfäger. Fahre erst seit 2006!
Gruß,

Willy

Hallo EARL,

na dann halt zum TÜV.
In meinem neuen FZG Schein steht eh nichts mehr drin.
Dort sind zwar die Änderungen am Heck und der Auspuf eingetragen, aber keine Reifen oder Größen mehr. Nur noch die Original Reifen Größen. Die Frau vom Landratsamt hat gesagt, das gehört nicht mehr auf den Schein.

Danke für deinen Tip mit dem Roadtec Z6. Werde ich versuchen.
Hoffe bis bald auf Stammtisch.
Gruß,

Willy

moin willy-

der earl hat schon recht. und wenn du dem ersten prüfer 'unsympatisch' bist, einfach mal nen anderen probieren und/oder nicht so leicht aufgeben. bei anderen hats schliesslich auch geklappt! ;D

viel spass mit deiner dicken...

Wo liegt das Problem, gewünschten Reifen aussuchen, Freigabe im Netz downloaden, ausdrucken, unter der Sitzbank verstauen und bei Bedarf der Rennleitung vorlegen.
Bei Conti kannst du dir die Freigabe sogar im Checkkartenformat bestellen.

Gruß Gerry

Hi Earl, logisch muß mann schauen bei welchem Hersteller es welche Freigaben für welche Größe die Freigabe gibt.
Wenn es auf den Herstellerseiten nichts passendes gibt, hilft nur der direkte Kontakt bei selbigem. Das habe ich schon mal mit Bridgestone gehabt und da hat es super funktioniert.
Ansonsten ist halt Schicht im Schacht, außer natürlich eine Einzelabnahme.
Von daher ist es doch relativ einfach, man muß sich nur ein bisschen bemühen.

Gruß Gerry

Zitat

@Gerry13.

Ganz so infach ist es nicht.
1. Es gibt nicht für jeden Reifen ne Freigabe
2. Freigaben gelten für die Original Reifengröße
3. Da er keine Originalgröße fährt, auch keine Freigabe
4. Entweder Fabrikat austragen lassen,oder per Techn. Datenblatt was neues eintragen lassen.

Gruß EARL

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@Gerry,

ich habe die Erfahrung gemacht, dass man vom Reifenhersteller nur das tech.Datenblatt bekommt und mit dem kann man dann beim TÜV vorstellig werden.

Wie Earl schon geschrieben hat, am besten Reifenbindung austragen lassen (wenn man denn einen netten TÜVer kennt...)

Knut

Hi Knut, das beseitigt aber nur das Markenproblem.
Die richtige Größe mußt du trotzdem eingetragen haben bei einer Kontrolle.
Das wiederum geht nur wenn du von einem Hersteller eine Freigabe hast.
Die wiederum gilt dann nur für eben diesen Reifen, wenn du sie denn bekommst.
Es sei denn der TÜV-Mann ist so nett und ändert dir ohne Nachweise auch die Größe.
Solche TÜVler solls ja geben.

Gruß Gerry

Zitat

@Gerry,

ich habe die Erfahrung gemacht, dass man vom Reifenhersteller nur das tech.Datenblatt bekommt und mit dem kann man dann beim TÜV vorstellig werden.

Wie Earl schon geschrieben hat, am besten Reifenbindung austragen lassen (wenn man denn einen netten TÜVer kennt...)

Knut

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Doch, habe damals von Clemens ne Freigabe für ne 750er T300 Speed Triple gekriegt die nicht eingetragen war, aber auf der 900er schon. Da beide bis auf den Hubraum baugleich waren habe ich die Freigabe erhalten. Die wurde im übrigen danach für alle 750er freigegeben.

Gerry

Doch da ging es um die Breite des Reifens. Freigegeben waren 160er für die 750er. Die 900er hatte 180er drauf. Nach Prüfung der Sachlage habe ich ( respektive alle ) die Freigabe für den 180er erhalten. Der ganze Vorgang hatte damals glaube ich so ca. 3 Wochen gedauert. Die brauchten ja auch nicht wirklich was dafür zu tun eben weil dort das Baukastensystem von Triumph zum tragen kam.

Gerry

Nö eigentlich net, da ich ein 17 Zoll Hinterrad der 900er eingebaut hatte. Und nach der Umrüstung auf selbiges war der Käse gegessen und ich hatte meinen Reifen in den Papieren stehen. Von daher war ich mit den Jungs bei Brückenstein sehr sehr zufrieden gewesen.

Gerry

Ne Earl, natürlich nur bei Umrüstung auf die 17 Zoll Felge. Auch deshalb weil es gar keine 18 Zoll Reifen in 180er Breite gab, zumal die auch nur 5 Zoll breit war. Das war damals eigentlich eine BMW Größe und die hatten auch alle nur 160er Reifen drauf. Was das nun genau für ein Schreiben war weiß ich nicht mehr ( 1997 ). Ich weiß nur das ich mit dem Teil zum TÜV gewackelt bin und die mir das so abgenommen haben.

Gerry

Zitat

Noch was. Oben schreibst Du dass die Freigabe für alle 750er dann gemacht wurde :-\ :-\ :-\ Haben dann alle 750er Fahrer ihre 18 Zoll gegen 17 Räder getauscht ????????

EARL