neuralgische Schwachstellen der Zephyr 750

-- Termine und mehr --

Stammtische: KawasakiS NRW 06.04.2024 in Krefeld

Treffen: (27.) 28.-30.6.24: NEUHOF | 25.- 28.7.24: Bad Aibling | ALLE 2024

  • Moin allesamt,


    leider hat meine Suche hier nicht das gebracht was ich suche.
    Könnt ihr mir zur Kaufberatung der Zephyr 750 die typischen Schwachstellen nennen, auf die man unbedingt achten sollte.
    (das nen Schlüssel dabei sein sollte und die Reifen nicht platt sind weiß ich selber! So blond bin ich denn doch nicht!!! ;D ;D ;D)



    ThanxZ im voraus,
    Eure Rina

  • klaro.
    aber da steht nichts von typischen Schwachstellen.
    Ventile, Gaser, Dichtungen, die 5 verschiedenen Lagertypen, Zündung, Elektrik sonstiges, was kommt besonders teuer, was könnte nicht mehr lieferbar sein, und sonst sonstiges .....


    weil man ja immer erst hinterher schlauer ist!

  • Hey,


    lieferbar ist im Prinzip noch alles. Sie wird ja noch gebaut. Tanks sind meist rostanfällig und werden gebraucht teuer gehandelt. Bei den c-Modellen rutschen die Kupplungen öfter. Stärkere Federn, Beilagscheiben oder eine zusätzliche Lamelle hat bei einigen geholfen.


    Liebe Grüße


    Spunk

  • was denn mit der Primärantriebskette?
    Wann macht die SChlapp oder gibts da einen Serviceintervall,
    nachstellen geht ja nicht.
    (Schit Primärkettentechnik auf der KW, war in den 60igern doch schon alt?!
    Warum bauen die sowas?
    Muß man doch den ganzen Motor für zerpflücken zum Austausch, oder?)


    Was mit dem Anlasserfreilauf? läuft doch auf der Primärkette, gibts da Probs? Bei welcher KM Laufleistung?


    Los Jungs! + Mädels,
    brauche Hilfe, bin ganz heiß
    auf ne C4!

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!