750er_Fragen zu Bremsscheiben

Hallo zusammen,

muß hier mal einige Fragen an euch loswerden. Da ich seit geraumer Zeit beim scharfen anbremsen ein helles Geräusch meiner vorderen Bremse vernehme hatte ich meinen Kawa Händler bei der letzten Inspektion darauf angesprochen. Er meinte daß dies erste Zeichen von Scheibenverschleiß (38.000 Km) wär ohne daß dringender Handlungsbedarf bestünde. Die Bremse ist intakt sollte aber in absehbarer Zeit erneuert werden. Welche km-Leistungen habt ihr mit euren Bremsen erzielt. Macht es Sinn gebrauchte Scheiben zu benutzen , wenn ja mit welcher max. km Leistung. Sind die Scheiben aller Baujahre identisch und welche preiswerten aus dem Zubehör könnt ihr empfehlen.

Danke für alle Tipps !

Viele Grüße

nofear

Servus!

38 000km sind aber ein bissl früh für neue Bremsscheiben!
Dein Händler will klarerweise verdienen.
Schaue Dir einmal die Bremsbeläge an.

Gruß aus der Puszta
Markus

Meine Scheiben hatten nach 40000km auch nur noch die 4mm Minimalstärke.
Bin immer SIntermetal gefahren. Da leiden die Scheiben doch erheblich mehr.

Hallo,

danke für eure Hinweise. Hab mal beide Scheiben gemessen und ich denke angesichts eurer Vorgaben und meiner Laufleistung von 38.000 bin ich von der Verscheißgrenze noch weit entfernt. Habe bds. ca. 4,3 - 4,5 mm gemessen, will mir aber noch mal eine andere evtl. genauere Lehre zum nochmaligen nachmessen besorgen. Beläge sehen zumindest im eingebauten Zustand von der Belagstärke sehr gut aus, geschätzte 4-5 mm.
Frage an Duke: Inwieweit können Beläge denn altern bzw. wie verglasen? Kann sein, daß mein Mopped beim Vorbesitzer länger gestanden hat und wenig gefahren wurde. Kann man solche Schäden beim Ausbau des Sattels erkennen. Welche Beläge kann man für den "Normalfahrer" empfehlen und kann ich die als "Nicht- bis Wenigschrauber" einfach austauschen. Vielleicht komme ich ja auch einmal auf deine wiederholten Hilfsangebote zurück, dann können auch meine alten Bremsleitungen vorne Austausch gegen Stahlflex finden.

Gruß Nofear

@ nofear

Denk drann dass du beim messen mit einer Schieblehre / Messschieber :

nicht an die dünnste Stelle der Bremsscheibe kommst!

Da brauchst du entweder eine mit Messspitzen oder einen Micrometer / Bügelmesschraube :

Meine Bremsscheiben sind übrigens bei knapp 38tkm auch an der Verschleissgrenze angelangt :-[

Danke Duke wieder was gelernt.

Habe nämlich das Problem mit dem Bremsrubbeln schon längere Zeit. Hatte meine Zangen auch deswegen auseinander. Konnte aber nichts feststellen. Ich bin jetzt davon ausgegangen, das es am Reifen liegt.

Nun wurde ich durch dich des besseren belehrt. Hilft da kein leichtes Anschleifen mit groben Schmirgelpapier? Bei Trommelbremsen wirkt es wunder.

Gruss Plassi

Na ja neue wollte ich mir sowieso draufmachen, sobald ich irgendwann die neuen Reifen habe.

Aber das dieses Rubbeln von den Bremsbelägen kommt ist mir neu. Sowas hatte ich bisher auch noch nicht.

Gruss Plassi

Zitat

@ nofear

Denk drann dass du beim messen mit einer Schieblehre / Messschieber :

nicht an die dünnste Stelle der Bremsscheibe kommst!

Da brauchst du entweder eine mit Messspitzen oder einen Micrometer / Bügelmesschraube :

Meine Bremsscheiben sind übrigens bei knapp 38tkm auch an der Verschleissgrenze angelangt :-[

Alles anzeigen

Man kanns auch mit dem Messschieber messen. Einfach ne Münze, Unterlegscheibe oder ähnliches ( besser aber geschliffene Nullmaße) unter jede Messbacke legen und deren Dicke nacher abziehen. Von der Genauigkeit macht das auch keinen Unterschied mehr wenn man eh mit einem Messschieber vom Baumarkt misst ;D

@nofear

ich weiß ja nicht was du unter helles geräusch verstehst aber ich hatte sowas ähnliches mal an meiner hinterbremse. als ich den bremssattel auseinandergenommen habe, habe ich festgestellt das die spange die die bremsbeläge zurückhält NORMALERWEISE...nicht mehr voll leistungsfähig war.meine bremsklötze wurden nicht mehr richtig zurückgehalten und schliffen ab und zu auf der bremsscheibe. musste die halterungen an der spange bissl zurückbiegen und dann wars das mit dem quietschen...bzw. mit dem hellen geräusch.

Hoffe das hat dir weitergeholfen, is mein erster richtiger beitrage.

gruß

@Oxema

du hast natürlich Recht.
Drum hab ich ja auch geschrieben: ....Da brauchst du entweder eine mit Messspitzen oder einen Micrometer / Bügelmesschraube....

Mit Deiner Methode ersetzst Du lediglich die Messspitzen duch Münze oder Nullmass, wobei deren grössere Auflagefläche wieder ein Messen an der dünnsten Stelle be- oder verhindert.

Im Übrigen gilt: Wer misst misst Mist ;D ... Wer's kann misst auch mit dem Messschieber aus dem Baumarkt brauchbare Werte, wer's nicht kann misst auch mit Highend Instrumenten falsch

Ich messe solche Sachen mit der Bügelmessschraube, da ich die auf der Arbeit benutzen kann. Ist mir aber auch klar dass nicht Jeder Zugang zu jedem Werkzeug hat.

Es ging ja da drum mit möglichst geringen Mitteln (was der heimische Werkzeugkasten so hergibt) ein einigermaßen brauchbares Maß zu ermitteln. Und ich glaube nicht, wenn er mit den Münzen 3,2 misst, daß er dann mit einer Bügelmessschraube ein für ihn brauchbareres Maß erhält. Zu viel weg wird auch beim 10. mal messen nicht mehr.

Hallo
Ich würde einfach mal die Bremsklötze wechseln dann ist das Geräusch beim bremsen weg war bei mir auch so
Gruß Spike