Ventile einstellen 11er

@ all,

habe hier einen Tipp für 11er Schrauber ;), die es schon immer gennervt hat die/den Vergaser/Anlasser ausbauen zu müßen um an den Kettenspanner zu kommen :-[, da dieser ja demontiert werden muß um die Ventile einstellen zu können, gilt für Aus und Einbau des Kettenspanners

Ich habe dies gestern erstmalig an einer 11er ausprobiert und es ging ohne Demontage des Anlassers oder der Vergaserbatterie, man war ich happy :D.

< und hier ist des Rätsels Lösung :D, nein ich weiß nicht ob es auch bei den 550er/750er funzt :-\

Es ist ein feinverzahnter Ratschenschlüssel der Firma Proxon, Kosten liegen ca. bei 17€

Montageanleitung Einbau:

Arbeiten werden von, in Fahrtrichtung, rechts gesehen ausgeführt

- 1. Spannergehäuse einbauen und festziehen
- 2. Spannerfeder ins Gehäuse stecken
- 3. Federlagermutter auf den Ratschenschlüssel stecken, auf Drehrichtung achten
- 4. Mutter gemeinsam mit Schlüssel auf die Feder setzen
- 5. mit linkem Zeigefinger Schlüssel mit Mutter gegen das Gehäuse drücken
- 6. mit der rechten Hand denn Schlüssel so lange drehen bis die Mutter packt
- 7. nur noch mit dem Schlüssel beiziehen und mit ca. 6 NM festziehen, "Handwarm"

< Ausbau funktioniert natürlich in umgekehrter Reihenfolge aber ganauso

Gruß, DUKE

Zitat

moin,
also ich baue nur den Anlasser aus,
dann kann der vergaser bleiben wo er ist,
dann kommt man prima mit ner kleinen knarre und verlängerung an alle schrauben

Verwunderter Gruss, Christian

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glaub mir es geht auch noch ohne Anlasserausbau und sogar recht zügig, Rainer R. war dabei, war ja auch seine 11er, er hat gesehen wie fix es ging

Gruß, DUKE

Zitat

Ja,sind sehr praktisch,die Dinger.
Gibts aber auch von anderen Herstellern ;D

Bis denne
Markus

jou ist schon klar aber die sind auch wesentlich teurer und bei so etwas muß man halt gucken wie oft man die braucht, normalerweise verwende ich nur Stahlwille Schlüssel aber hierfür tun es auch die Proxon.

Gruß, DUKE

Hi Christian,

das Problem mit den Fingern/Händen kenne ich auch (Schlosserpranken) aber mit dem feinverzahntem Ratschenschlüssel geht das einfach super.

Gruß, DUKE

also bei der 11er sollte er auf jeden Fall raus, weiß nicht wie das bei der 7,5er ist :-\......... denke da wirst Du bestimmt noch Rückmeldung bekommen

Gruß, DUKE

@ Plassi,

ich habe nichts abgebaut um den Spanner zu demontieren/montieren, keine Lima/Anlasser oder Vergaser, es geht mit meiner Methode und dem genannten Werkzeug einfach so

Gruß, DUKE

Zitat

Super Tip, Duke !
Extrem hilfreich und exakt beschrieben, bebildert, usw.

Was will man mehr ?

Gruss
Bernd

gern geschehen, man sollte seine Erkenntnisse eben immer der Allgemeinheit zur Verfügung stellen, finde ich und es so gut wie möglich dokumentieren, nur so kann man anderen weiterhelfen, insbesonderen etwas unerfahrenen Schraubern, außerdem ist dies ja auch unter anderem der Sinn unseres Forums

Gruß, DUKE