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Diese Batterieart gibt es nach wie vor. Nur die Säure kriegst du nicht mehr einfach so. Du musst in eine Fachwerkstatt gehen und die dort kaufen.

Hält eure Batterie noch etwas ?
Die gute Säurehaltige wurde ja heimlch abgeschafft, oder habe ich es nur verschlafen ?

Verkaufsverbot für Batteriesäure: Nur noch trockene Batterien | MOTORRADonline.de

Es kommt wieder, so viel Zeitguthaben habe ich noch

Irgendwie schon,
dadurch, dass ich im Erscheinungsjahr gekauft hatte und für mich gleich feststand ich will sie optisch auf oldstyle machen, war ich sozusagen der Vorreiter.
Egal ob Speichen, Blinker, 4-1.

Harry, der Pionier

Als ich das damals gemacht habe, die Karre war nagelneu, 0 km, und ich schneide die Kabelbäume auseinander .

Aber watt mutt, datt mutt.

Ich ich war mir sich, da muß ein Hochlenker ran .

Diese Quetschverbinder ( hat mir ein Kumpel besorgt, nennen sie…

auch lesestoff will

(Zitat von Bernd-Hamburg)

So ist das aber doch überall: Wenn das jemand kann und mit gescheitem Werkzeug macht, passt es.
Ansonsten ist es ATU
Amateure treiben Unfug.

Natürlich Harry

Es gibt Schlimmeres als Löten, wenn man es richtig macht.
Aber der professionelle Weg ist Chrimpen. Mit Chrimpwerkzeugen, die es nicht im Baumarkt gibt.

Hi Robin,

schreib mir mal 'ne PN, was du alles an Lesestoff brauchst. Und schick mal gleich die Fahrgestellnummer mit

Oder daran, dass die Lötverbindungen im Lenker sind

Selber schuld

Das ist wie mit der Zephyr,................

..............wer keine hat ist selber schuld

Voll verpasst

Hält seit 1993

Liegt vielleicht auch daran, das ich es gemacht habe

(Zitat von Bernd-Hamburg)

Naja, crimpen bietet Vorteile, keine Frage.

Deine Zweifel teile ich in vollem Umfang.

"ok" ist ein dehnbarer Begriff.
Wenn Löten ein gangbarer Weg wäre, würden es Fahrzeughersteller professionell tun.

Es ist nicht mehr als "Basteln". Ich bezweifle auch, dass die meisten Löten können.

(Zitat von Bernd-Hamburg)

Naja, wenn man löten kann, ists ok, wenn mans nicht kann hälts nicht oder bricht.
Man muß halt wissen, was man tut.

Löten ist im Fahrzeugbau gar nicht zulässig und wenn du es tust, mach es an wenig bewegten teilen mit viel Schrumpfschlauch.
Es ist allerdings besser als Lüsterklemmen

(Zitat von Andreas)

Ich habe die Kabel damals deswegen in der Mitte auseinandergeschnitten, weil ich an den Steckern oben und unten die Originalfarben haben wollte, falls es mal Probleme gibt, was bis jetzt noch nicht der Fall war.
Noch ein Tip,…

Ups ,
meinte natürlich den Chokezug, wie komme ich auf Kupplungszug